बिना चाबी के कार अलार्म का निर्माण: 3 कदम

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:19

अधिकांश हाई-एंड आधुनिक वाहन बिना चाबी वाली कार अलार्म या पीकेई के साथ आते हैं: जैसा कि बिना चाबी वाली कार में नाम कहता है, आपको दरवाजों को अनलॉक / लॉक करने के लिए किसी भी कुंजी का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है और न ही कार का इंजन शुरू करना है। दरवाजों को अनलॉक या लॉक करने के लिए ड्राइवर दरवाजे के हैंडल पर लगे छोटे काले बटन को दबाता है, और ब्रेक पेडल को दबाते समय इंजन स्टार्ट बटन को दबाने से इंजन चालू हो जाएगा। संक्षेप में सिस्टम संचार के लिए 2 बैंड एलएफ बैंड (आमतौर पर 125khz) और आरएफ का उपयोग करके काम करता है। बैंड (300 ~ 400+ मेगाहर्ट्ज)। जब ड्राइवर दरवाज़े के हैंडल की कुंजी दबाता है तो कार एलएफ बैंड पर एक कोड संचारित करेगी, यदि रिमोट कवरेज की सीमा के भीतर है जो कि 5 मीटर से अधिक नहीं है तो रिमोट सिग्नल प्राप्त करता है और डिमॉड्यूलेटेड सिग्नल कोड के बीच मेल खाता है कार और रिमोट तो रिमोट आरएफ बैंड पर एक सिग्नल का जवाब देगा और अगर कोड सिग्नल मान्य है तो कार अनलॉक हो जाएगी और स्टार्ट और ड्राइव तक पहुंच प्रदान करेगी। आप Google पर खोज सकते हैं और pke अलार्म के बारे में अधिक पढ़ सकते हैं। इस प्रोजेक्ट में मैं अपनी कार के लिए PKE अलार्म सिस्टम बनाने जा रहा हूं।

आपूर्ति

अनुकरणीय

चरण 1: कार अलार्म

मैंने कार अलार्म के लिए pic16f877a uc को चुना लेकिन आप arduino, avr या कोई अन्य uc कर सकते हैं

अलार्म सिस्टम से जुड़ने वाले कार के तार इस प्रकार हैं:

+12 vground2 दरवाजे लॉक और अनलॉक करने के लिए तार

सिग्नल लाइट के लिए 2 तार

सींग या मोहिनी तार (वैकल्पिक)

दरवाजा स्विच (सक्रिय कम)

हैंड ब्रेक (सक्रिय कम)

ब्रेक पेडल (सक्रिय उच्च)

ईंधन पंप (जांच करने के लिए सक्रिय उच्च इंजन चल रहा है या नहीं)

आईजीएन

एसीसी

शुरू

इसलिए आम तौर पर लगभग 12 I/O की आवश्यकता होती है

चूंकि यह बिना चाबी के है, इसलिए दो बटन हैं एक दरवाज़े का हैंडल बटन है और दूसरा इंजन स्टार्ट बटन है और (125khz एंटीना) के लिए 1 पीडब्लूएम आउटपुट है।

यहाँ स्रोत कोड का लिंक है:

github.com/warshaa/PKE_Alarm/दरवाजे को लॉक/अनलॉक करने के लिए दरवाज़े के हैंडल पर काले पुशबटन का उपयोग करने के बजाय, मैंने सामने की विंडशील्ड पर लगे पीजो का उपयोग किया, इसलिए बटन को धक्का देने के बजाय मुझे विंडशील्ड को खटखटाना होगा तब अलार्म जाग जाएगा और 125khz सिग्नल भेजेगा

चरण 2: कार रिमोट

रिमोट 3v cr2032 बैटरी द्वारा संचालित है मैंने 125khz. पर ट्यून किए गए प्रीमियर एंटीना का उपयोग किया है

MS As3933 कुछ uVrms के स्तर पर LF आवृत्ति का पता लगा सकता है, फिर यह सिग्नल को बढ़ाता है और इसे डिमोड्यूलेट करता है। मैंने इस पुस्तकालय का उपयोग जीथब पर as3933 को प्रोग्राम करने के लिए किया है:

github.com/LieBtrau/arduino-as3933

दो मोड हैं जो या तो फ़्रीक्वेंसी डिटेक्ट हैं, इस मोड में as3933 जब भी विशिष्ट प्रोग्राम फ़्रीक्वेंसी पर सिग्नल का पता लगाता है तो वेक पिन पर हाई आउटपुट होगा।

दूसरा मोड पैटर्न मोड है या तो सिंगल या डबल पैटर्न इस मोड में as3933 प्राप्त पैटर्न की तुलना चिप में प्रीप्रोग्राम किए गए पैटर्न से करेगा यदि यह मेल खाता है तो यह वेक पिन पर हाई आउटपुट करेगा।

आप नीचे दिए गए डेटाशीट पर इस आईसी के बारे में मोड पढ़ सकते हैं:https://www1.futureelectronics.com/doc/AUSTRIAMICRO…

मैंने HT12E को एक एनकोडर के रूप में भी चुना जो डिवाइस की कम सुरक्षा के कारण अच्छा विकल्प नहीं था, हालांकि इसे लागू करना और उपयोग करना बहुत आसान था।

इसमें 4 डिजिटल इनपुट हैं इसलिए मैंने उनमें से 3 को 3 पुशबटन से और दूसरे को as3933 से वेक सिग्नल से जोड़ा

चरण 3: स्थापना

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है कि किसी भी कार सिस्टम के लिए मुख्य तारों के बारे में मैंने इन तारों को कार अलार्म से जोड़ा है। मैंने मुख्य स्थान पर एक पुश बटन भी स्थापित किया। लेकिन इससे पहले मैंने कार की चाबी काट दी और स्टीयरिंग व्हील को हर समय खुला रखने के लिए उसे मुख्य स्थान पर रख दिया।

यहाँ परियोजना का वीडियो है:

बस इतना ही मुझे आशा है कि आपको यह परियोजना उपयोगी लगी होगी, यदि आपके कोई प्रश्न हैं तो नीचे टिप्पणी करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें