एक विंटेज निक्को आर/सी नियंत्रक की मरम्मत: 5 कदम

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:20

11 साल के एक व्यथित व्यक्ति द्वारा बुलाए जाने के बाद, जिसने गलती से अपने पिता की पुरानी आर / सी कार नियंत्रक पर एंटीना तोड़ दिया, मैंने इसे मरम्मत की चुनौती स्वीकार कर ली, यह स्पष्ट किए बिना कि मरम्मत की गई थी। ऊपर प्रदर्शित अपमानजनक नियंत्रक।

चरण 1: प्रारंभिक निराकरण।

ढाला प्लास्टिक के खोल को एक साथ पकड़े हुए मानक फिलिप्स के पेंच। आह, पुराने सिलिकॉन और टपका हुआ इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर की गंध … खुशी की बात है कि एंटीना टेलिस्कोपिंग एंटीना असेंबली के सबसे बड़े व्यास पर टूट गया था, जिससे मरम्मत के लिए दोनों सिरों को तैयार करना बहुत आसान हो गया था। मैंने 99% आइसोप्रोपिल के साथ एंटीना असेंबली की सफाई करके शुरुआत की थी। शराब। फिर मैंने एंटीना असेंबली में ब्रेक के दोनों किनारों पर सूक्ष्म घर्षण को खरोंचने के लिए एक शीसे रेशा पेन का इस्तेमाल किया। यह सोल्डर के लिए ऐन्टेना सामग्री की पॉलिश क्रोमेड-निकल सतह के प्रत्येक तरफ बहने के लिए सूक्ष्म आणविक चैनल प्रदान करना है। चिकनी, चमकदार सतहों को अतिरिक्त घर्षण तैयारी की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि मिलाप आधार सामग्री के साथ सही ढंग से बंध जाएगा।

चरण 2: एंटीना स्प्लिंट बनाएं।

टूटे हुए एंटीना के आंतरिक व्यास को मापने के बाद, मैंने निर्धारित किया कि उचित परिधि प्राप्त करने के लिए मैं एक नंगे धातु कोट हैंगर को एक साथ मोड़ सकता हूं। मैंने कोट हैंगर को एक साथ मोड़ने के लिए लॉकिंग सरौता का इस्तेमाल किया, फिर भारी शुल्क वाले तार कटर के साथ मुड़ तार के लगभग 2 इंच हिस्से को काट दिया। मैंने एंटेना असेंबली में कटे हुए टुकड़े के फिट होने की पुष्टि की। फिर मैंने मुड़ तार पर रोसिन फ्लक्स (मैं एसआरए टैकी फ्लक्स का उपयोग करता हूं) लगाया, इसे एक छोटी मशाल से गर्म किया, और 98% सिल्वर सोल्डर के साथ मोड़ में अंतराल को 'भर' दिया।, पट्टी में अधिकतम चालकता के लिए।

चरण 3: चीजों को मिलाएं

मैंने कंट्रोलर से एंटीना बेस को हटा दिया, स्प्लिंट डाला, और एंटीना असेंबली के दूसरी तरफ संलग्न किया। इसे फ्लक्स किया, फिर इसे सोल्डर किया। सुनिश्चित करें कि छोर मजबूती से एक साथ हैं, और वह मिलाप संयुक्त में और स्प्लिंट के ऊपर बह गया है। जब हो जाए, तो फ्लक्स को अल्कोहल से साफ करें, और सोल्डर जॉइंट को नेत्रहीन रूप से चिकना करने के लिए माइक्रो-फाइल के साथ उस पर थोड़ा सा ऊपर जाएं।

चरण 4: परीक्षण करें और फिर से इकट्ठा करें, और फिर से परीक्षण करें।

परीक्षण किया गया कि असेंबली अभी भी पहले की तरह विस्तारित और वापस ले सकती है, फिर नियंत्रक को दोबारा जोड़ा गया। इकट्ठे नियंत्रक, अतिरिक्त बैटरी, और 'चालू' राज्य के लिए परीक्षण किया गया। एक बार 'ऑन' हासिल करने के बाद वाहन के लिए रिमोट कंट्रोल का परीक्षण किया। सभी चैनलों ने सिग्नल की शक्ति में कोई स्पष्ट गिरावट के साथ काम किया।

चरण 5: सफलता !

मरम्मत मुश्किल से दिखाई दे रही है। एंटीना अब पहले की तुलना में संरचनात्मक रूप से मजबूत है, सिग्नल के नुकसान के रास्ते में बहुत कम या कोई भी नहीं है। ११ साल पुराना टोडोस: प्राचीन आर / सी कार के साथ बिल्लियों के खिलाफ आतंक अभियान जारी रखें। परिणाम प्रभावी, यदि अभी तक मनोरंजक नहीं है। चेसिस के अधिकतम स्वीकार्य वजन से अधिक चीजों को संलग्न करना जारी रखें। मिश्रित परिणाम। वयस्कों को याद दिलाएं कि मैं जल्द ही एक झटका-किशोर होने वाला हूं, जबकि उनसे उम्मीद है कि वे मेरी चीजों को मुफ्त में ठीक कर देंगे।:)