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रेनॉल्ट दर्शनीय / मेगन बूट टेलगेट लॉक रियर बटन रिप्लेसमेंट इंस्टॉलेशन: 3 चरण
रेनॉल्ट दर्शनीय / मेगन बूट टेलगेट लॉक रियर बटन रिप्लेसमेंट इंस्टॉलेशन: 3 चरण

वीडियो: रेनॉल्ट दर्शनीय / मेगन बूट टेलगेट लॉक रियर बटन रिप्लेसमेंट इंस्टॉलेशन: 3 चरण

वीडियो: रेनॉल्ट दर्शनीय / मेगन बूट टेलगेट लॉक रियर बटन रिप्लेसमेंट इंस्टॉलेशन: 3 चरण
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Anonim
रेनॉल्ट दर्शनीय / मेगन बूट टेलगेट लॉक रियर बटन रिप्लेसमेंट इंस्टालेशन
रेनॉल्ट दर्शनीय / मेगन बूट टेलगेट लॉक रियर बटन रिप्लेसमेंट इंस्टालेशन

खराब गुणवत्ता वाली ओ-रिंग जो आपके बूट बटन को जगह पर रखती है, खराब हो जाती है जिससे आपके वाहन से बूट बटन खो जाता है। इसका एकमात्र समाधान रेनॉल्ट्स एक पूर्ण प्रतिस्थापन बूट लॉक तंत्र है जो केवल फिर से विफल हो जाएगा और इसमें बहुत अधिक पैसा खर्च होगा। हमारा समाधान बस आपको बूट बटन को हमारे बूट बटन से बदलने और बेहतर डिज़ाइन मेटल रिटेनिंग क्लिप, भविष्य की विफलता को रोकने और आपके पैसे बचाने की अनुमति देता है! एक्स8आर लिमिटेड से विशेष रूप से उपलब्ध है।

हमारे बूट बटन ओईएम पर एक बहुत बड़ा सुधार हैं, विशेष रूप से फिर से बाहर नहीं गिरने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं! एक पूर्ण फिट होने की गारंटी, एक उच्च गुणवत्ता वाला पेशेवर निर्मित हिस्सा पूरी तरह से समाप्त हो गया। आपके नए बटन को मिनटों में फ़िट करने के लिए सभी को शामिल किया गया है जिसमें पूर्ण निर्देश शामिल हैं; केवल बुनियादी उपकरणों की जरूरत है और इस हिस्से को कोई भी जल्दी से स्थापित कर सकता है।

- आपके लापता बटन को बदलने के लिए पूर्ण किट, मिनटों में फिट। -विक्रेताओं द्वारा पेश किए गए अन्य समाधानों की तरह आपके सोलनॉइड को नुकसान नहीं पहुंचाएगा - इंस्टॉलेशन निर्देशों का पालन करना आसान है - बेहतर फिटिंग ताकि आप अपना बटन फिर कभी न खोएं - एक सही फिट के लिए ओईएम भाग में सुधार - उच्च गुणवत्ता वाला फिनिश

रेनॉल्ट मेगन एमके१ १९९५-२००२

रेनॉल्ट मेगन दर्शनीय MK1 १९९६-२००३

चरण 1: आंतरिक ट्रिम निकालें

आंतरिक ट्रिम निकालें
आंतरिक ट्रिम निकालें
आंतरिक ट्रिम निकालें
आंतरिक ट्रिम निकालें
आंतरिक ट्रिम निकालें
आंतरिक ट्रिम निकालें

प्रदर्शन उद्देश्यों के लिए केवल यह मरम्मत बेंच पर की जाती है, यह मरम्मत वाहन पर ही की जा सकती है।

अपना बूट खोलें और अपने पार्सल शेल्फ को हटा दें। T20 Torx स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके 3 (कभी-कभी 4) स्क्रू को हटा दिया जाता है जो आंतरिक ट्रिम को जगह में रखते हैं। कुछ मॉडलों पर वाइपर मोटर के पास अतिरिक्त पेंच हो सकते हैं। ट्रिम को हटाने के लिए किनारों के चारों ओर मजबूती से खींचे।

चरण 2: लॉक तंत्र निकालें

ताला तंत्र निकालें
ताला तंत्र निकालें
ताला तंत्र निकालें
ताला तंत्र निकालें
ताला तंत्र निकालें
ताला तंत्र निकालें
ताला तंत्र निकालें
ताला तंत्र निकालें

एक बार ट्रिम हटा दिए जाने के बाद आप बूट लॉक को दिखाए गए अनुसार देख पाएंगे। विद्युत कनेक्टर को अनप्लग करें। लॉक को पकड़े हुए 2 बोल्ट (कभी-कभी 1 बोल्ट) को हटा दें। अब आप बूट लॉक को स्थिति से बाहर निकालने में सक्षम होंगे। लॉकिंग लीवर को बूट लॉक के एल शेप चैनल में स्लाइड करके और थोड़ा घुमाकर निकालें।

चरण 3: फ़िट बटन

फ़िट बटन
फ़िट बटन
फ़िट बटन
फ़िट बटन
फ़िट बटन
फ़िट बटन
फ़िट बटन
फ़िट बटन

स्प्रिंग को बटन के पीछे के केंद्र में रखें और बूट लॉक में पुश करें।

बटन को कंप्रेस करें ताकि बूट लॉक के पिछले हिस्से में बटन से सबसे लंबा उभार दिखाई दे। ई-रिंग को प्रोट्यूबेरेंस में खांचे में धकेलें (यह टाइट फिट होगा)। सरौता का उपयोग करते हुए ई-रिंग को जगह में समेट दें (बहुत अधिक दबाव न डालें, हल्के से और छोटे वेतन वृद्धि में समेटें)। बटन कार्यक्षमता का परीक्षण करें; यदि सही नहीं है तो ई-रिंग को फिर से समायोजित करें और पुनः प्रयास करें।

यह सुनिश्चित कर लें कि आपने लॉकिंग लीवर और इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को फिर से जोड़ दिया है, बूट लॉक को फिर से लगाएं। बोल्ट को रिफिट करें और बटन की कार्यक्षमता का परीक्षण करें। एक बार संतुष्ट होने पर बटन सही ढंग से काम करता है; बूट ट्रिम को फिर से लगाएं और अपने बूट का फिर से उपयोग करने में सक्षम होने का आनंद लें!

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