इलेक्ट्रिक किड्स बाइक: 5 कदम

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:21

यह निर्देशयोग्य ई-ट्राइक गतिविधि से जुड़ा है और उन्हीं भागों का उपयोग करता है।

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

उपरोक्त निर्देशयोग्य लिंक में बताए अनुसार ई-ट्राइक गतिविधि चलाने के बाद, मुझे कई ई-स्कूटर के साथ छोड़ दिया गया था जिनमें पुर्जे, बोल्ट, पहिए, नट, प्लेटफॉर्म आदि गायब थे। यह स्कूटर को बेकार बार इस तथ्य को प्रस्तुत करेगा कि मैं अभी भी एक अच्छी 'नवीश' बैटरी, गति नियंत्रक, मोटर और इंटरफ़ेस के कब्जे में था। एकमात्र मुद्दा यह था कि ये सभी सामान फ्रंट व्हील ड्राइव स्कूटर के आवास के भीतर 'फंस' गए थे।

पुराने बच्चों की बाइक के संग्रह को देखते हुए, मैंने दोनों को मिलाने का फैसला किया: एक बच्चे का बीएमएक्स और एक ई-स्कूटर के काम करने वाले इलेक्ट्रिक्स।

इस निर्देशयोग्य में, मैं आपको यह दिखाने का प्रयास करूंगा कि 'अब' काफी सामान्य रूप से पाए जाने वाले भागों से एक कार्यशील ई-बाइक बनाना कितना आसान है।

योजना एक बाइक लेने, 'वापस चलने वाले हिस्सों' को हटाने, एक ई-स्कूटर के आवास को खोलने और इलेक्ट्रिक निकालने की थी, फिर पूरी तरह से जुटाए गए फ्रेंकिनस्टीन के राक्षस को बनाने के लिए उन्हें बाइक में स्थानांतरित करना था।

चरण 1: चरण 1: अतिरिक्त हटाना

कुछ भी करने से पहले, टायरों को पंप करें, सुनिश्चित करें कि आपके पास कम से कम एक आंतरिक ट्यूब है जो हवा को रोक सकती है।

पहला चरण साइकिल, पिछले पहिये, पैडल, क्रैंक, स्प्रोकेट और चेन से अतिरिक्त घटकों को निकालना है। आपको यहां कुछ विशेष घटकों की आवश्यकता होगी, एक अच्छा चेन ब्रेकर, एडजस्टेबल स्पैनर और एलन की काम आने वाला है। बाइक के पुर्जे निकालते समय, याद रखें कि पैडल के लिए क्रैंक आर्म पैडल के बाद बंद हो जाना चाहिए अन्यथा आपका जीवन कठिन हो जाता है।

वही क्रैंक आर्म नट सामान्य से विपरीत दिशा में ढीले होते हैं (राइट टाइट राइट लूसी हो जाता है!)

ब्रेक केबल को हटाते समय सावधान रहें, भुरभुरी केबल में हमेशा आपके अंगूठे के नाखून के नीचे छुरा घोंपने की प्रवृत्ति होती है और बॉल बेयरिंग प्यार अपने पिंजरे से बाहर गिर जाता है और फर्श के चारों ओर लुढ़क जाता है।

यदि आपको श्रृंखला में एक मास्टर लिंक नहीं मिल रहा है, तो आपको अपने हाथों को एक चेन ब्रेकर पर रखना होगा, और पूर्ववत करने का प्रयास करने से पहले किसी भी जंग लगे हिस्से को अच्छी तरह से मुक्त करने के लिए तेल छोड़ना होगा।

मैं 'पार्क टूल' टूल का उपयोग कर रहा हूं, एक बेहतरीन गुणवत्ता अनुभव के साथ उपयोग करना बहुत अच्छा है.. लेकिन आप उनके लिए भुगतान कर रहे हैं।

www.parktool.com/

आप जो भी उपकरण इस्तेमाल करते हैं, जो भी बाइक आपके पास है, बस इसे जितना हो सके हल्का बनाने की कोशिश करें, इससे बाद में आपकी ऊर्जा और बिजली की खपत बच जाएगी।

चूंकि ई-स्कूटर में आमतौर पर एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक होता है और ड्राइविंग व्हील के भीतर इसकी मोटर होती है, इसलिए आपको ब्रेक, चेन, पैडल और स्प्रोकेट रखने की कोई आवश्यकता नहीं है।

चरण 2: चरण 2: विद्युत अच्छाई निकालना

चाहे आप किसी भी फ्रंट व्हील ड्राइव ई-स्कूटर का उपयोग कर रहे हों, आपको उपकरण फ्रंट स्टीयरिंग स्टेम में मिलेगा। मैं व्यक्तिगत रूप से एक एलोका स्कूटर (100USD 2nd Hand) का उपयोग कर रहा हूं, लेकिन मैंने पिछला छोर खो दिया था इसलिए यह बेमानी था।

www.aleoca.com/?product_cat=electric-scoote…

आप बैटरी, गति नियंत्रक, नियंत्रण और ड्राइविंग व्हील को छोड़ना चाह रहे होंगे। आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि स्कूटर संचालित होता है, लेकिन आप यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि बैटरी पूरी तरह से चार्ज न हो (सुरक्षा कारणों से) ये LiPo बैटरी आदि VOLATILE हैं, इसलिए इसे सावधानी से करें।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि तना अंदर की तरफ बहुत अच्छी तरह से रक्षा करेगा इसलिए छूने से पहले देखना फायदेमंद होगा। किसी भी बोल्ट को हटा दें और फिर स्क्रू होल्स के अंदर देखें.. ज्यादातर समय एक ग्रब स्क्रू छिपा रहता है। ये स्कूटर आमतौर पर इसलिए बनाए जाते हैं ताकि पुर्जों को बचाया जा सके, न कि जनता द्वारा बचाया जा सके। तो आपको अपने स्वयं के उपकरण बनाने या सुराग के लिए ध्यान से देखने की आवश्यकता हो सकती है, आप जो भी करते हैं: केवल आधे में स्टेम को न देखें, यदि ब्लेड बैटरी को छोटा करता है, तो आपके हाथों में आग लग जाएगी।

एक बार जब आप अंदर अपना रास्ता खोज लेते हैं, तो तारों, नियंत्रणों और बैटरी को आराम दें। गति नियंत्रक संलग्न किया जाएगा, आमतौर पर एल्यूमीनियम और सतह के किनारे चलने वाले धातु के वैन के साथ। यह हीट सिंक है। गति नियंत्रक बाकी की तुलना में बहुत मोटे तार के माध्यम से पहिया से जुड़ जाएगा, आपके पास ई-ब्रेक (+, -, ctrl) से कनेक्ट होने वाले लगभग 3 तार होंगे और लगभग 5 या तो थ्रॉटल से कनेक्ट होंगे, 3 के लिए हॉल सेंसर अगर यह एक स्वचालित शुरुआत है (किक स्टार्ट नहीं) 1 GND के लिए और 1 5v स्टार्ट के लिए..

मेरे ई-गो-कार्ट इंस्ट्रक्शनल में इस पर कुछ और जानकारी है।

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

ठीक है, तो अब आपको धीरे-धीरे बैटरी को बाहर निकालना चाहिए, मामले को खींचने की कोशिश करना चाहिए न कि तारों को, न ही जबरदस्ती करना और निश्चित रूप से गोंद को नरम करने के लिए गर्म नहीं करना चाहिए।

एक बार जब इसे हटा दिया जाता है, तो सब कुछ बाहर कर दें और अनहुकिंग शुरू करें।

आप वायर हार्नेस से मॉड्यूलर घटकों को निकालने का प्रयास कर रहे हैं, इससे आपको एक-दूसरे से अलग किए गए सभी भागों के साथ छोड़ देना चाहिए, कनेक्शनों पर ध्यान दें क्योंकि आप बाद में फिर से कनेक्ट होंगे।

चरण 3: चरण 3: स्थानांतरण

थ्रॉटल लें और बाइक के हैंडल बार के दाहिने हाथ से संलग्न करें। आप देखेंगे कि मेरे पास जो फोटो है वह गलत है, इस ओरिएंटेशन में थ्रॉटल लीवर हैंडल बार के कर्व के खिलाफ जाम हो जाएगा। तारों को लटका रहने दें, हम इन्हें बाद में ठीक करने पर विचार करेंगे। ई-ब्रेक हैंडल के विपरीत दिशा में जाता है, फिर से तारों को वहीं लटका कर छोड़ देता है।

बैटरी के आकार और आकार के आधार पर, आप यह पता लगाना चाहेंगे कि इसे कहाँ ठीक किया जा सकता है। स्पीड कंट्रोलर पर हीट सिंक याद रखें? ये एक संकेत हैं कि a: यह गर्म हो जाता है, और b: इसके चारों ओर वायु प्रवाह की आवश्यकता होती है। तो सुनिश्चित करें कि आप इसे ध्यान में रखते हैं।

चरण 4: चरण 4: पिछला पहिया

संभावना है, नए रिप्लेसमेंट व्हील के लिए बैक फोर्क्स जरूरत से ज्यादा अलग होने वाले हैं। मैंने कांटे को एक साथ निचोड़ने के लिए एक शाफ़्ट और व्हील नायलॉन ब्रेस का इस्तेमाल किया। इसका मतलब था कि वे समान रूप से दबाए गए थे और मेरे पास पहिया की चौड़ाई के आधार पर ढीला और कसने की क्षमता थी।

आप 8 की आकृति में रस्सी और कांटे पर खड़े होने के दबाव से दूर हो सकते हैं।

पहिए को अंदर करें, तार आमतौर पर बाईं ओर स्थित होगा (यह महत्वपूर्ण है क्योंकि पहिया को सही दिशा में चलाने की आवश्यकता है)। जहां वाशर दोनों तरफ हैं, (आमतौर पर कांटे के अंदर) पर ध्यान देते हुए दो बोल्टों को कस लें।

चरण 5: चरण 5: इलेक्ट्रिक्स

अब हम 'iffy' भाग पर चलते हैं, पहिया को सीधे स्पीड कंट्रोलर (ESC) में प्लग करना चाहिए, तार काफी लंबा होना चाहिए और इस बारे में ज्यादा चिंता न करने के लिए पर्याप्त अछूता होना चाहिए। आमतौर पर एक मानक कनेक्टर होगा, पहिया की तरफ नर और मादा और तार के ईएससी पक्ष, और जब तक आपने इसे नहीं काटा है, आपके पास कोई गोमांस नहीं होगा।

थ्रॉटल और ई-ब्रेक निश्चित रूप से एक अलग मामला होगा, आपको तारों को पाटने और हैंडल बार से ईएससी के चुने हुए स्थान तक विस्तार करने की आवश्यकता होगी। मैंने कंप्यूटर से एक पुराने सीरियल केबल का उपयोग किया है, तार रंग कोडित हैं और तार की पुरुष महिला लाइन में जुड़ती है। मैंने तार काट दिया, एक छोर को काट दिया, अलग-अलग तारों को छीन लिया और युक्तियों को टिन कर दिया। आप कुछ बहुत ही पतले कनेक्शनों के साथ काम कर रहे होंगे, इसलिए जितना बेहतर आप तैयार करेंगे उतना ही कम तनाव और चिंगारी आपके पास होगी।

यदि आप इस बिंदु पर बैटरी को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं, तो आप चाहेंगे। दुर्भाग्य से मैं ऐसा नहीं कर सका इसलिए यह एक शल्य प्रक्रिया थी।

ईएससी और कंट्रोल मॉड्यूल (ई ब्रेक और थ्रॉटल) से कनेक्शन के टैब को टिन करें, आप सबसे पतले सोल्डरिंग टिप का उपयोग कर सकते हैं, आप लोहे को पड़ोसी टैब को छूने के बिना टैब को टिन करना चाहेंगे।

एक बार जब हर चीज में मिलाप की एक परत होती है, तो आप जुड़ने और मिलाप करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं, जाहिर है यह याद रखना कि कौन से रंग किससे जुड़े हैं। जब आप सीरियल केबल कनेक्ट करते हैं, तो आपको ऑन स्विच को फ़्लिक करना होगा और इसका पूरा परीक्षण करना होगा।

और बस यही सब है।

आपको पता होना चाहिए कि ई-स्कूटर के पुर्जों को इससे जोड़कर किसी चीज को आसानी से चलाना कितना आसान था।