इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग व्हील: 5 कदम (चित्रों के साथ)

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:23

सभी को नमस्कार!

नीचे मैं अपनी पसंदीदा परियोजनाओं में से एक साझा करता हूं, और वह है इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग व्हील। मैंने फॉर्मूला स्टूडेंट कार के लिए स्टीयरिंग व्हील को डिजाइन और विकसित किया है। व्हील पर इलेक्ट्रॉनिक्स का कार्य मूल रूप से कार के कई सिस्टम को नियंत्रित करना है जैसे रेडिएटर फैन के लिए सेटिंग्स, ड्रैग रिडक्शन सिस्टम और वेरिएबल लेंथ इनटेक मैनिफोल्ड। एक संक्षिप्त विचार प्राप्त करने के लिए, पहले नीचे दिया गया वीडियो देखें और फिर पोस्ट को जारी रखें।

चरण 1:

जाल

सेटअप को पदानुक्रम के 4 स्तरों में विभाजित किया जा सकता है। नीचे दिए गए आरेख पर विचार करें:

चरण 2:

1. Arduino: मेरे सेटअप में arduino की भूमिका टच स्क्रीन और गियर शिफ्ट बटन से इनपुट प्राप्त करना है और तदनुसार सभी रिले और सर्वो को नियंत्रित करने के लिए आउटपुट सिग्नल देना है।

2. स्टीयरिंग व्हील और एक्चुएटर्स:

   1. त्वरित रिलीज विद्युत युग्मन: जहां तक स्टीयरिंग व्हील के उत्पादन का संबंध है, यह निस्संदेह पूरे सेटअप का सबसे कठिन हिस्सा था। एक गोल विद्युत कनेक्टर का पुरुष पक्ष स्टीयरिंग व्हील के स्पिल्ड शाफ्ट में डाला गया था, जिसमें सभी वायरिंग शाफ्ट से होकर रैक के पास से निकल रही थी। विद्युत कनेक्टर का महिला पक्ष स्टीयरिंग व्हील के त्वरित रिलीज युग्मन के अंदर स्थित था। कनेक्टर द्वारा कुल 8 तार लगाए जाते हैं। कनेक्शन का बेहतर विचार प्राप्त करने के लिए नीचे दी गई छवियों को देखें।
   2. वायवीय गियर शिफ्टर रिले: रिले को arduino द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो स्टीयरिंग व्हील पर गियर शिफ्ट बटन से संकेत प्राप्त करता है। जब बटन दबाया जाता है, तो रिले को आर्डिनो द्वारा सक्रिय किया जाता है और गियर बदलने के लिए वायवीय प्रणाली तदनुसार चलती है।
   3. DRS सर्वो: DRS (ड्रैग रिडक्शन सिस्टम) के लिए सर्वो को भी arduino द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एलसीडी पर "इवेंट सिलेक्शन" मेनू में उपयोगकर्ता द्वारा चुने गए ईवेंट के अनुसार, सर्वो चलता है और कार के पिछले विंग की स्थिति बदल जाती है।
   4. वीएलआईएम सर्वो: वीएलआईएम का अर्थ है चर लंबाई का सेवन कई गुना। डीआरएस सर्वो की तरह, वीएलआईएम सर्वो को इवेंट चयन मेनू में सेटिंग्स के अनुसार आर्डिनो द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
   5. रेडिएटर फैन रिले: रेडिएटर फैन इंजन के कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। रेडिएटर के पंखे को चालू न करें और इंजन ज़्यादा गरम हो जाए। रेडिएटर का पंखा हमेशा चालू रखें और आप अपनी बैटरी को 15 मिनट के भीतर खत्म कर दें। इसलिए, ऐसी कई सेटिंग्स हैं जिन्हें उपयोगकर्ता परिवेशी वायु तापमान और चलने की स्थिति के आधार पर चुन सकता है।
3. स्टीयरिंग व्हील इलेक्ट्रिकल सर्किट: जैसा कि नाम से पता चलता है, यह स्टीयरिंग व्हील का इलेक्ट्रिकल सर्किट है। विद्युत सर्किट से कुल 8 तार त्वरित रिलीज विद्युत युग्मन में जाते हैं।

चरण 3:

4. स्टीयरिंग व्हील सहायक

1. शिफ्ट लाइट्स: ये स्टीयरिंग व्हील के ऊपर लगे एलईडी लाइट्स हैं। पावरट्रेन से अधिकतम प्रदर्शन निकालने के लिए उनका उपयोग ड्राइवर को इष्टतम आरपीएम पर गियर शिफ्ट करने के लिए सूचित करने के लिए किया जाता है। मेरे सेटअप में, हमने सादगी के कारणों के लिए Neopixel WS2812B RGB LED का उपयोग किया। पूरी पट्टी केवल 3 तार द्वारा संचालित होती है। एक शक्ति (+5v), दूसरी जमीन और तीसरी सिग्नल वायर है।
2. टच स्क्रीन: जैसा कि ऊपर चर्चा की गई है, कार की विभिन्न सेटिंग्स को नियंत्रित करने के लिए ड्राइवर द्वारा टच स्क्रीन संचालित की जाती है। हमने जिस टच स्क्रीन डिवाइस का इस्तेमाल किया वह एक नेक्स्टियन डिवाइस है। डिवाइस arduino के साथ इंटरफेस करने का एक आसान तरीका प्रदान करता है और सुंदर GUI को बिना अधिक प्रोग्रामिंग कौशल के आसानी से बनाया जा सकता है। टच स्क्रीन की कोडिंग और डिज़ाइन की व्याख्या करने के लिए स्वयं के एक ट्यूटोरियल की आवश्यकता होगी। मुझे नीचे टिप्पणी अनुभाग में बताएं यदि आप चाहते हैं कि मैं इसके लिए एक ट्यूटोरियल बनाऊं।
3. शिफ्ट बटन: यहां फिर से, जब ड्राइवर द्वारा बटन (दो में से कोई भी) दबाया जाता है, तो आर्डिनो के संबंधित डिजिटल रीड पिन उच्च पर सेट होते हैं। दबाए गए बटन के अनुसार, arduino उपयुक्त वायवीय गियर शिफ्टर रिले को सक्रिय करता है और गियर को बदल दिया जाता है।

चरण 4:

उत्पादन

त्वरित रिलीज विद्युत कनेक्टर असेंबली के अलावा, जिसकी मैंने पहले ही ऊपर चर्चा की है, उत्पादन के मुख्य घटक बेस फ्रेम और कवर बॉक्स हैं। छवियों में दिखाई देने वाले स्टीयरिंग का आधार फ्रेम कार्बन फाइबर का उपयोग करके बनाया गया था। फोम कोर के दोनों ओर कार्बन फाइबर की तीन परतों को राल इन्फ्यूजन तकनीक का उपयोग करके प्राप्त किया गया था। सभी एपॉक्सी को सुखाने के बाद, उस हिस्से को वायर कट के लिए भेजा गया था जहां आधार फ्रेम पर अंगूठे और बाहरी प्रोफाइल के लिए स्लॉट काटे गए थे। कवर बॉक्स के लिए, 2 मिमी पीवीसी शीट का उपयोग किया गया था, जिसे वांछित प्रोफ़ाइल प्राप्त करने के लिए फिर से तार काटने के लिए भेजा गया था। मशीनिंग के बाद, बेस फ्रेम और कवर बॉक्स दोनों को नट, बोल्ट और बहुत सारे एपॉक्सी का उपयोग करके इकट्ठा किया गया था।:पी

नीचे मैन्युफैक्चरिंग के दौरान बनाया गया एक और वीडियो है। कार की आवाज़ बनाना हमेशा मज़ेदार होता है।:)

चरण 5:

इस तरह के और अधिक ट्यूटोरियल के लिए, आप मेरे पेज को यहाँ फॉलो कर सकते हैं:

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