रेडियो नियंत्रण - एयू इलेक्ट्रॉनिक्स: 8 कदम

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:24

सभी ने पहले रिमोट कंट्रोल कार चलाई है, है ना? आपके द्वारा चलाई गई पहली चीज शायद कुछ ऐसी थी जिसे आप खिलौनों की दुकान में कुछ डॉलर में खरीद सकते हैं। ऐसा नहीं है कि इसमें कुछ गलत है, लेकिन उनके लिए कुछ भी नहीं है। उन्हें लैंडस्केप घटती बैटरियों के साथ लोड करें जो कार और ड्राइव की तुलना में अधिक खर्च करेंगे। किया हुआ। इसमें कुछ भी नहीं है? इस लेख का उद्देश्य उन लोगों को जानकारी और प्रेरणा प्रदान करना है जो प्रति कहना "असली आर/सी कार" चलाना पसंद करते हैं। ईमानदारी से कहूं तो मैं आमतौर पर इलेक्ट्रॉनिक कार चलाता हूं। नाइट्रो और गैसोलीन शायद ही मेरे लिए उपयुक्त हैं, और मैं यह दिखावा नहीं करता कि वे हैं। जबकि मैंने कई नाइट्रो ईंधन वाली कारें चलाई हैं, बिजली वह है जिसमें मैं अच्छा हूं। इसलिए नाइट्रो कारों के बजाय हर बच्चा सोचता है कि जब तक वह एक उचित इलेक्ट्रॉनिक कार नहीं चलाता, तब तक वह बहुत अच्छा है- यह लेख इस बात पर ध्यान केंद्रित करेगा कि आपको प्रतिस्पर्धा ग्रेड आर / सी इलेक्ट्रिक कारों को चुनने, ड्राइविंग, रखरखाव और रेसिंग शौक के बारे में क्या जानने की आवश्यकता है।

चरण 1: इसे चुनें- इसे अच्छा चुनें।

इससे पहले कि हम इसमें आगे बढ़ें, मैं यह बताना चाहूंगा कि यह वह है जो आपकी मदद करेगा। मुझे यह बताना अच्छा लगेगा कि कैसे पोटेंशियोमीटर और इसी तरह के काम करते हैं, लेकिन यह आपके लिए अच्छा नहीं है, है ना?तो, मान लीजिए कि आपके पास वर्तमान में एक कार नहीं है और आप एक खरीदना चाहते हैं; यहाँ वह है जो आपको जानना आवश्यक है।-कारें अलग-अलग गुणों से बनी होती हैं। आम तौर पर, आप जो भुगतान करते हैं वह आपको मिलता है। आप मॉडल के आकार और इसे बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों के लिए भुगतान करते हैं- ये मोल्डेड प्लास्टिक से लेकर ग्रेफाइट, कार्बन फाइबर और एनोडाइज्ड एल्यूमीनियम तक होते हैं। यह भी याद रखें कि अधिक महंगा हिस्सा हमेशा मजबूत नहीं हो सकता है। एक ग्रेफाइट भुजा कार्बन फाइबर भुजा से अधिक मजबूत हो सकती है, लेकिन CF भुजा हल्की हो सकती है। यह बहुत भिन्न हो सकता है।-कारें विभिन्न राज्यों में खरीदी जा सकती हैं। दो सबसे आम हैं "RTR" (रेडी-टू-रन) या एक किट। चलने के लिए तैयार होने का मतलब यह नहीं है कि आपके पास बॉक्स में सब कुछ है- दी गई है, कुछ कारों में बॉक्स में सब कुछ हो सकता है, लेकिन अक्सर "चलाने के लिए तैयार" किट रिमोट के लिए बैटरी या कार के लिए एक पैक की आपूर्ति नहीं करेगी और एक चार्जर। "किट" का आमतौर पर मतलब होता है कि कार असेंबल की गई है और बिना रेडियो गियर के आती है।-व्यक्तिगत रूप से, मैं केवल एक ऐसी कार खरीदूंगा जिसमें आफ्टरमार्केट अपग्रेड या रिप्लेसमेंट पार्ट्स की एक लाइन हो। यदि आप इसे किसी भी तरह के उत्साह के साथ चलाते हैं - तो टूट-फूट हो जाएगी। यह स्पर को अलग करने से लेकर ए-आर्म तोड़ने तक कुछ भी हो सकता है। ऐसा होगा, इसलिए जांच लें कि पुर्जे उपलब्ध हैं!-कार विभिन्न रूपों और आकारों में आती हैं। अगला पृष्ठ प्रत्येक विधि के पेशेवरों और विपक्षों को प्रदर्शित करेगा।

चरण 2: स्केल द्वारा टाइप करें?

सबसे पहले, यह मत मानिए कि R/C कारें निर्माताओं द्वारा बनाई गई आकार की हैं। वाणिज्यिक कारें कहीं से भी 1/64 से 1/4 पैमाने तक होती हैं- बड़े आकार भी उपलब्ध हो सकते हैं। शुरुआती लोगों के लिए एक बहुत ही सामान्य आकार 1/10वां पैमाना है। ये कारें अनिवार्य रूप से किसी भी कार के पीछे फेंकने के लिए काफी छोटी हैं, लेकिन कहीं भी ड्राइव करने के लिए काफी बड़ी हैं (उपयुक्त..)। न केवल स्टार्टर मॉडल में, बल्कि रखरखाव और मरम्मत में भी बड़े पैमाने पर अधिक लागत आएगी।.अगला, प्रकार। हर बच्चा एक राक्षस ट्रक चाहता है, है ना? ओह ठीक है, मैं अपनी पूरी कोशिश करूँगा। (सड़क पर) टूरिंग कार: कई पैमानों में उपलब्ध है। ये समान पैमाने के मॉन्स्टर ट्रक और स्टेडियम ट्रक से छोटे होते हैं, और बग्गी के करीब होते हैं। अधिकांश टूरिंग कारें (बाहरी) मौजूदा सेडान पर आधारित हैं। हालांकि, खोल के नीचे एक पूरी अलग कहानी है। लगभग सभी चार पहिया ड्राइव का उपयोग करते हैं, या तो एक बेल्ट या शाफ्ट के माध्यम से। गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र और संतुलित चेसिस को बनाए रखने के लिए भी व्यापक प्रयास किए गए हैं। (ऑफ रोड) मॉन्स्टर ट्रक: हर छोटे लड़के का सपना होता है, उनका अपना राक्षस ट्रक! ये आमतौर पर किसी दिए गए पैमाने का सबसे बड़ा प्रकार होता है, और अक्सर सबसे धीमा (उसी पावरप्लांट के लिए)। हालांकि, इस नुकसान की भरपाई औसत निकासी, टॉर्क, आकार और वजन से ऊपर कर दी जाती है। आप जल्द ही कभी भी एक राक्षस ट्रक के चलते एक सेडान नहीं देखेंगे, है ना? आम तौर पर 4WD (ऑफ रोड / मिक्स) स्टेडियम ट्रक: उन लोगों के लिए जो कुएं, राक्षसी राक्षस ट्रक और फुर्तीले छोटी गाड़ी के बीच फटे हुए हैं। अक्सर एक राक्षस ट्रक की तुलना में तेज त्वरण, गति और अधिक हैंडलिंग प्रतिक्रिया के रूप में वर्णित किया जाता है, हालांकि यह निश्चित रूप से कम निकासी, कम टोक़ और कम स्थायित्व के नकारात्मक पक्ष के साथ आता है। 2WD और 4WD में उपलब्ध है। (ऑफ रोड) छोटी गाड़ी: ट्रक या राक्षस की तुलना में हल्का और फुर्तीला, बग्गी सड़क से बाहर जाने वाली किसी भी चीज़ की तुलना में अधिक त्वरण, गति और हैंडलिंग देगा। लेकिन चीजों को हिट करना भी आसान है, जिसे आप जमीन के करीब और करीब खींचते हुए देखते हैं। और जब आप ऐसा करते हैं, तो यह हमेशा उछाल नहीं हो सकता है। हल्का होने के कारण, बग्गी अक्सर ट्रकों या राक्षसों की तुलना में काफी कमजोर होती हैं। 2WD और 4WD में उपलब्ध है। बग्गी ट्रक और राक्षसों से भी छोटे होते हैं। आला मॉडल: हर कोई नहीं चाहता कि हर कोई क्या चला रहा हो। कुछ को कुछ और चाहिए। मुझे यहां जो याद आती है उसके लिए मुझे क्षमा करें, लेकिन वास्तव में बहुत कुछ है।-ओवल/स्टॉक मॉडल: सड़क पर, दो पहिया ड्राइव गति राक्षस। जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, ये विस्की सर्कल में तब तक चलाए जाते हैं जब तक कि ड्राइवर ऊब न जाए, या आप दुर्घटनाग्रस्त न हो जाएं। हैंडलिंग के लिए कहने के लिए बहुत कुछ नहीं है क्योंकि आप बस मंडलियों में घूम रहे हैं, और स्पष्ट रूप से आपके और आपके द्वारा हिट के बीच लेटेक्स का एक मिलीमीटर शायद आपकी कार का सबसे प्रतिरोधी हिस्सा है। फिर भी, यह वहाँ है यदि आप इस तरह से इच्छुक हैं।-रॉक क्रॉलर: भारी संशोधित राक्षस ट्रक, खेल में वृद्धि हुई यात्रा, कम गियरिंग, राक्षसी टोक़, बंद अंतर और अन्य चीजों का एक पूरा बकेट लोड जो आपको चट्टानों पर चढ़ने में मदद करता है। वाणिज्यिक क्रॉलर उपलब्ध हैं, लेकिन ईमानदार होने के लिए सबसे अच्छा वह है जिसे आप उस txt या क्लॉड को बनाने के लिए अलग करते हैं। इससे पहले कि आप इस पर विचार करें, वे धीमे हैं! सबसे ऊपर, आपको लगभग 5 किमी/घंटा की रफ्तार मिलेगी। यह इस आश्वासन के साथ आता है कि केवल एक चीज जो आपको रोकेगी वह है लुढ़कना।-लघु पाठ्यक्रम: traxxas और संबद्ध जैसी कंपनियों की अपेक्षाकृत नई पेशकश। स्टेडियम ट्रक के समान, लेकिन अधिक स्केल-एस्क। स्टेडियम ट्रक से बहुत अलग नहीं है, और मैंने कभी एक को नहीं चलाया है इसलिए मैं शायद ही न्याय कर सकता हूं।

चरण 3: ज़ी पॉवरप्लांटी

अगर आपने बाहर जाकर RTR मॉडल खरीदा है, तो आपके लिए अच्छा है। यदि आपने किट के साथ कठिन रास्ता अपनाया है, तो पढ़ें। किट के आधार पर आपको आमतौर पर एक मोटर, एक एएससी, बैटरी और रेडियो गियर की आवश्यकता होगी। 1) बैटरी: सबसे पहले आप जिस गति नियंत्रक का उपयोग कर रहे हैं उसके मॉडल की जांच करें। यह एक निश्चित वोल्टेज पर चलेगा, जिसकी ऊपरी और निचली सीमा होगी। क्षमता और वोल्टेज चुनने से पहले, आपको यह विचार करना होगा कि आपको किस प्रकार की बैटरी चाहिए। अनिवार्य रूप से, चुनने के लिए चार हैं। Ni-Cd (निकल कैडमियम), Ni-Mh (निकल मेटल हाइड्राइड), Li-आयन (लिथियम आयन) और Li-Poly (लिथियम पॉलीमर)। इनके लिए कुछ चार्जर की आवश्यकता होती है, अन्यथा बैटरी खराब हो सकती है! कुछ प्रकार के चार्जर एक से अधिक कार्य कर सकते हैं; उदाहरण के लिए चार्ज नी-एमएच और नी-सीडी। लिथियम चार्जर अधिक महंगे होते हैं, लेकिन अक्सर आपकी कार के प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं और लंबे समय में भुगतान कर सकते हैं। नोट: - Ni-Cd बैटरी प्री-स्टोरेज को डिस्चार्ज करें। Ni-Mh सेल को पूरी तरह से खत्म न करें, केवल डंप करने के लिए चलाएं. यह तब होता है जब कारों का प्रदर्शन बहुत ही कम हो जाता है।-लिथियम कोशिकाओं को बहुत अधिक चार्ज या डिस्चार्ज न करें।-अगर लिथियम सेल मुड़ी हुई, विकृत आदि हो गई है। इसे चार्ज न करें! यह विस्फोट कर सकता है और करेगा !!2) ESChere esc में विकल्प हैं: - केवल ब्रश किए गए * प्रोग्राम करने योग्य। *ऑटोमैटिक-ब्रशलेस *सेंसर्ड *अनसेंसर्डब्रशलेस ईएससी आमतौर पर ब्रश्ड मोटर भी चलाएगा, यह पैकेजिंग पर नोट किया जाएगा। इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण विभिन्न वोल्टेज पर चलता है, जिसका अर्थ है कि बैटरी का चयन करते समय इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। ब्रश किए गए ईएससी ब्रशलेस मोटर नहीं चलाएंगे। इसके अलावा, ईएससी की एक सीमा है। यह सबसे कम हवा या उच्चतम केवी है। (केवी = रेव प्रति वोल्ट) (हवा जितनी कम होगी, आरपीएम उतना ही अधिक होगा)। इससे अधिक होने पर अक्सर गति नियंत्रक को नुकसान हो सकता है। बिना सेंसर वाले ईएससी सेंसर मोटर नहीं चलाएंगे, लेकिन सेंसर किए गए ईएससी सेंसर रहित मोटर चलाएंगे। आम तौर पर, एक सेंसर मोटर में अधिक शक्ति होगी। चार्जर: इसे उसी समय खरीदा जाना चाहिए जैसे आपकी बैटरी। स्पष्ट चीजों के अलावा, जैसे कि आपके प्रकार के पैक के लिए उपयुक्तता, मैं इन सुविधाओं की सिफारिश करूंगा।-एसी पावर के लिए एक विकल्प है या डीसी (अला, आपकी कार?) पर चलने का विकल्प है-एक पीक डिटेक्शन मॉडल है-एक चार्ज करेगा वोल्टेज की विस्तृत श्रृंखला-एक अच्छी गुणवत्ता का मल्टीटास्क कर सकते हैं- यहां अपने निर्णय का उपयोग करें। जब आप पैक धीमी (दीर्घकालिक) मोटर के माध्यम से जा रहे हैं तो यह भुगतान करेगा: सबसे पहले, आपके पास दो मुख्य विकल्प हैं। ब्रश रहित या ब्रश किया हुआ। ब्रशलेस मोटर्स शाखा सेंसर और बिना सेंसर में, जबकि ब्रश मोटर्स आम तौर पर समान होती हैं (वी ब्रश, वगैरह जैसी चीजें उपलब्ध हैं। यदि आपके पास पैसा है, तो ब्रशलेस हो जाएं। आपको अधिक गति, टॉर्क, विश्वसनीयता मिलती है और इसमें सभी रखरखाव करने के लिए सामान है। बस बियरिंग्स में तेल लगाएं, इसे साफ रखें और सुनिश्चित करें कि यह सब सुचारू रूप से चल रहा है और यह लंबे समय तक आपकी सेवा करेगा। दूसरी ओर, आपने ब्रश किया है। ये अक्सर धीमे, कम विश्वसनीय और चलते रहने के लिए अधिक महंगे होते हैं, लेकिन एक सस्ती शुरुआत है। चूंकि उनके पास ब्रश हैं, आपको उन्हें बदलना होगा या उन्हें नियमित रूप से ब्रश फ़ाइल/कटर से काटना होगा। कम्यूटेटर को रखरखाव की भी आवश्यकता होगी। एंडबेल को मलबे से मुक्त रखें। बीयरिंगों को तेल दें और अपने दूर रखें। यदि आप मोटरों पर एक व्यक्तिगत राय चाहते हैं, तो ब्रशलेस हो जाएं। अकेले अपने टी ४ में मैंने ४-५ ब्रश मोटरों का उपयोग किया है, वे सभी दुर्व्यवहार के कारण विनाशकारी विफलता में समाप्त हो रहे हैं। एक ब्रश रहित सेटअप जो मेरे पास है I 'नो' के साथ आसानी से 2 ब्रश मोटर्स की लंबाई के लिए पड़ा है तार को कुछ नुकसान को छोड़कर, मुद्दे। मुझे यकीन है कि यह आने वाले लंबे समय तक मेरी सेवा करेगा। ध्यान देने योग्य बात यह है कि ब्रशलेस मोटर अक्सर कूलर चलाते हैं और अधिक कुशल होते हैं। ब्रश की गई मोटरों को हवाओं में रेट किया जाता है, जो प्रत्येक ध्रुव पर लिपटे तार की हवाओं की संख्या है शैफ्ट। ब्रशलेस मोटर्स को केवी या हवाओं में रेट किया जा सकता है। केवी एक आरपीएम में दिया जाता है, तो आप समय देते हैं कि आपके वोल्टेज द्वारा अंतिम आरपीएम के लिए उपयोग किया जाता है। मुझे शायद यहां समय के बारे में कुछ उल्लेख करना चाहिए, लेकिन मैं नहीं करूंगा। ब्रश की गई मोटर का उपयोग किए हुए मुझे इतना लंबा समय हो गया है कि मुझे याद नहीं रहता कि कौन सा रास्ता आगे बढ़ता है और किस तरह से समय में देरी होती है। और हाँ, रिटार्ड्स सही शब्द है मेरी विंडो चाट, शॉर्ट बस राइडिंग फ्रेंड्स।

चरण 4: रेडियो इन

दोबारा, यदि आप एक किट के साथ लंबी सड़क पर गए हैं तो आपको रेडियो गियर लेने की आवश्यकता होगी। यह एक ट्रांसमीटर, रिसीवर, सर्वो और कभी-कभी एक असफल सुरक्षित को संदर्भित करता है। मैं व्यक्तिगत रूप से रेडियो उपकरण के एक विशेष टुकड़े का सुझाव नहीं दे सकता, क्योंकि मैंने इसका बहुत कम उपयोग किया है। मुझे सचमुच अपने जेआर सेटअप में कोई समस्या नहीं है। यह एक बुनियादी है, लेकिन यह काम पूरा करता है। ध्यान देने योग्य/विचार करने योग्य बातें:-चैनल संचारणीय कार्यों की संख्या है। यदि आप केवल आगे/पीछे, बाएँ और दाएँ चाहते हैं तो एक 2 चैनल ठीक है।- रिसीवर को ट्रांसमीटर के समान बैंड क्रिस्टल का उपयोग करना चाहिए-27 मेगाहर्ट्ज बैंड से दूर रहने की कोशिश करें, यह बहुत आम है, खासकर बच्चों के खिलौनों के साथ। आप नहीं चाहते कि एक बच्चा आपके गर्व और खुशी के साथ भागे।-एक ट्रांसमीटर प्राप्त करने का प्रयास करें जो एक प्रभावशाली रेंज का दावा करता है।- ट्रांसमीटर में एक रिचार्जेबल बैटरी पैक अच्छा है, मेरा विश्वास करो यह एए पर बहुत सारे पैसे बचाएगा। स्टीयरिंग को नियंत्रित करने के लिए आपको एक सर्वो की आवश्यकता होगी। यदि आप 50 के दशक में फंस गए हैं तो आपकी कार एक यांत्रिक ईएससी का उपयोग कर सकती है जो एक सर्वो का उपयोग करती है (मेरे पास वास्तव में इस तरह के सेटअप के साथ एक तामिया है)। यदि आप एक ऑफरोड कार का उपयोग कर रहे हैं, तो अपने आप को परेशानी से बचाएं और बहुत सारे टॉर्क और मेटल गियर वाला सर्वो खरीदें। यदि आप एक सड़क पर चलने वाले व्यक्ति हैं, तो आप प्लास्टिक के साथ खरीदारी करने में कंजूसी करने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन धातु आपको पूरी तरह से विश्वसनीयता प्रदान करेगी। यदि आपके पास अच्छे गियर पर खर्च करने के लिए पैसा है, तो 2.4GhZ स्पेक्ट्रम उपकरण पर विचार करें। विश्वसनीयता और सुविधा उपलब्ध किसी भी चीज़ से बहुत अधिक है। एक असफल सुरक्षित एक महान निवेश है। यह रेडियो सिग्नल की निगरानी करता है और बैटरी या कुछ खत्म होने की स्थिति में कार को लॉक कर देता है। मैंने मुझे एक से अधिक बार बचाया है, लेकिन अगर आप क्षमा करने वाली चीजों के पास दौड़ते हैं तो चिंता न करें।

चरण 5: भावपूर्ण स्प्रिंग्स

आप इसके साथ मिलने वाले टायर और सस्पेंशन से संतुष्ट हो सकते हैं। व्यक्तिगत रूप से, मैं नहीं था। गंजे हो जाने और उनमें छेद हो जाने के बाद टायर बेकार हो जाते हैं..और गुणवत्ता के आधार पर आप और भीगना चाहते हैं। सस्पेंशन को बदलने से पहले, अपग्रेड करने पर विचार करें। यदि उनके पास थ्रेडेड बॉडी हैं और लीक नहीं होते हैं, तो बस स्प्रिंग्स और शॉक ऑयल को बदलना काफी आसान है। ये आइटम अधिकांश अच्छे हॉबी स्टोर्स में उपलब्ध होने चाहिए। मैनुअल में झटके के पुनर्निर्माण के बारे में जानकारी होनी चाहिए। जब आपके टायरों को बदलने का समय आता है (जब तक कि आपका 20 टर्न स्टॉकर मैन न हो) जांच लें कि आपको मिलने वाले रिम्स आपकी कार के ड्राइव आउटपुट (हेक्स या पिन?) से मेल खाते हैं। टायरों को रिम्स में फिट किया जाना चाहिए, और सायनो (सुपर) गोंद के मनके से चिपकाया जाना चाहिए। ठोस ब्लॉक पिन की तुलना में अधिक समय तक चलेंगे, लेकिन आमतौर पर आपको कठोर-पैक सतहों पर कम कर्षण देते हैं। व्यापार बंद आप पर निर्भर है। मैं सामान्य उपयोग के लिए अवरुद्ध सड़क टायरों की एक जोड़ी का उपयोग करता हूं, स्पीड रन/हैवी ड्यूटी सामान के लिए 1/10 थंडर टाइगर एमटी से एक जोड़ी और रेसिंग के लिए अपराधियों की एक अच्छी जोड़ी का उपयोग करता हूं। आगे मैं दौड़ता हूं (मैं 2WD का उपयोग करता हूं) रिब्ड टायर या पीछे के समान /

चरण 6: बाजार के बाद

आखिरकार, एक बार जब आप अपनी कार से ऊब जाते हैं तो आफ्टरमार्केट पार्ट्स की प्यास उपलब्ध हो सकती है। सावधानी का एक शब्द, वे सब कुछ कर सकते हैं। मेरे T4 को 80 या 90% FT भागों में अपग्रेड करने के बाद, आप केवल एक अच्छे, स्वच्छ ट्रैक पर सहज अपराध सेनानियों के साथ अंतर देखते हैं। कहीं और, अंतर वास्तव में ध्यान देने योग्य नहीं है। यह भी याद रखें कि बाजार के पीछे जाकर आप कुछ वजन कम कर सकते हैं, लेकिन आप अच्छे पैसे का भुगतान करेंगे जो कि मोटर्स, ईएससी आदि पर खर्च किए जा सकते हैं। अक्सर बाद के हिस्से कार को कमजोर बना सकते हैं, या एल्यूमीनियम हॉप-अप के मामले में वे वाहन पर कहीं और तनाव स्थानांतरित कर सकता है। इससे और अधिक महंगा हो सकता है, टूट-फूट को ठीक करना कठिन हो सकता है।

चरण 7: अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

लोगों की खातिर, मैं यहाँ उचित अंग्रेजी का प्रयोग करूँगा।प्र: लेकिन क्या नाइट्रो कार तेज़ नहीं हैं?ए: वे हो सकते हैं, लेकिन नहीं। विश्व रिकॉर्ड एक इलेक्ट्रॉनिक कार के पास है। समान मात्रा में पैसा खर्च करने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक कारें तेज हो सकती हैं। प्रश्न: एक सामान्य स्टार्टअप लागत क्या है? ए: यह स्पष्ट रूप से निर्भर करता है कि आप क्या खरीदना चाहते हैं। डिसेंट (सस्ती) बैटरियां 40 डॉलर (एयूडी) पर चल सकती हैं, जिसमें चार्जर 100 के आसपास होते हैं। फिर वाहन के लिए कई सौ डॉलर। आप $500 से कम के लिए एक काफी सम्मानजनक कार के साथ समाप्त हो सकते हैं। प्रश्न: क्या मेरे द्वारा उपयोग किए जाने वाले गियर मेरी कार को प्रभावित करते हैं? ए: हाँ। निचली गियरिंग अधिक टॉर्क और कम गति देगी, जबकि उच्च गियरिंग इसके विपरीत देती है। ओवरगियरिंग से आपकी मोटर पर अनुचित दबाव पड़ सकता है जबकि अंडरगियरिंग से बिजली की बर्बादी हो सकती है। जैसे ही प्रश्न पूछे जाएंगे, इसे जोड़ा जाएगा।

चरण 8: मैं कहाँ देखना शुरू करूँ?

काफी सरल। निर्माता: https://www.losi.com/ लोसी