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क्री एलईडी H4 हेडलाइट की बेहतर कूलिंग - निष्क्रिय: 4 कदम
क्री एलईडी H4 हेडलाइट की बेहतर कूलिंग - निष्क्रिय: 4 कदम

वीडियो: क्री एलईडी H4 हेडलाइट की बेहतर कूलिंग - निष्क्रिय: 4 कदम

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Anonim
क्री एलईडी H4 हेडलाइट की बेहतर कूलिंग - निष्क्रिय।
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क्री एलईडी H4 हेडलाइट की बेहतर कूलिंग - निष्क्रिय।
क्री एलईडी H4 हेडलाइट की बेहतर कूलिंग - निष्क्रिय।

लंबे समय तक चलने वाले जीवन के लिए बेहतर कूलिंग देने के लिए स्टॉक कूलिंग फैन को बाहरी एयर ब्लोअर से बदलना। मैंने जिन एल ई डी का उपयोग किया है, वे अमेज़ॅन https://www.amazon.com/dp/B00HFK2RAE/ref=sr_ph?ie=UTF8&qid=1415547515&sr=1&keywords=cree+led+h4 से मेरे देश में कानूनी हैं। रंग का तापमान 5000k है और मैंने सड़क पर प्रकाश डालने के लिए हेडलैम्प को समायोजित किया है न कि अन्य ड्राइवरों की आंखों में।

चरण 1: 12 वोल्ट डक्ट ब्लोअर फैन

12 वोल्ट डक्ट ब्लोअर फैन
12 वोल्ट डक्ट ब्लोअर फैन
12 वोल्ट डक्ट ब्लोअर फैन
12 वोल्ट डक्ट ब्लोअर फैन

बाहरी हवा खींचने के लिए एक उच्च cfm डक्ट पंखे की आवश्यकता होती है। मैंने सुरक्षा और आसान ताज़ी हवा की आपूर्ति प्रदान करने के लिए फ्रंट लाइसेंस प्लेट के पीछे खदानें स्थापित कीं। काले सिलिकॉन पर ध्यान दें जिसे मैंने पंखे के डिस्चार्ज को बंद करने के लिए लगाया था ताकि सारी हवा होज़ में चली जाए। आप किसी भी रंग का उपयोग कर सकते हैं। इसके अलावा मैंने शीर्ष पर सील करने के लिए सिलिकॉन रखा जहां पंखे के लिए सर्किट बोर्ड है।

चरण 2: ठंडी हवा के लिए गार्डन होसेस

ठंडी हवा के लिए गार्डन होसेस
ठंडी हवा के लिए गार्डन होसेस
ठंडी हवा के लिए गार्डन होसेस
ठंडी हवा के लिए गार्डन होसेस

मैंने पंखे से इंजन की खाड़ी में हवा को चैनल करने के लिए 3/4 इंच के होसेस का इस्तेमाल किया। होज़ों को सुरक्षित करना महत्वपूर्ण है क्योंकि इंजन बे में हॉट/मूविंग कंपोनेंट्स के लिए होज़ का कोई किंक या मूवमेंट नहीं हो सकता है।

चरण 3: नली से एलईडी हीटसिंक

एलईडी हीट सिंक के लिए नली
एलईडी हीट सिंक के लिए नली
एलईडी हीटसिंक के लिए नली
एलईडी हीटसिंक के लिए नली

क्री h4 एलईडी लैंप में एक स्टार के आकार का एल्यूमीनियम हीटसिंक है। एक सुरक्षित फिट प्रदान करने के लिए इस पर 1 इंच का बाग़ का नली स्लाइड करता है। हीट सिंक के ऊपर की ठंडी बाहरी हवा एलईडी h4 को अधिक समय तक चलने में मदद करेगी। एलईडी की तस्वीर में आप छोटे कूलिंग पंखे देख सकते हैं। ये बस एक इंजन बे के भीतर गर्म हवा का उपयोग करने वाली उच्च शक्ति को ठंडा नहीं कर सकते। उन्हें खोल दें और 1 इंच की नली पर खिसकाएं ताकि ठंडी हवा सीधे हीटसिंक के ऊपर आ सके।

चरण 4: डक्ट फैन की निगरानी

डक्ट फैन की निगरानी
डक्ट फैन की निगरानी
डक्ट फैन की निगरानी
डक्ट फैन की निगरानी
डक्ट फैन की निगरानी
डक्ट फैन की निगरानी
डक्ट फैन की निगरानी
डक्ट फैन की निगरानी

मुझे गाड़ी चलाते समय पंखे की दूर से निगरानी करने की जरूरत थी। अमेज़ॅन से एक ड्रोक वाल्टमीटर एमीटर का उपयोग करना। मैंने मध्य कंसोल में खदानें स्थापित कीं। मेरे पंखे के लिए करंट 0.24amps है। यदि यह लगभग 0.30amps तक बढ़ जाता है तो यह एक रुकी हुई पंखे की स्थिति है। यदि यह शून्य amps है तो पंखे को कोई शक्ति नहीं है।

जुलाई 2016 को अपडेट करें:

मैंने इस शीतलन प्रणाली को हटा दिया है और हीटसिंक को निष्क्रिय रूप से ठंडा कर दिया है। एल ई डी पहले की तरह ही प्रदर्शन करते हैं और इससे पता चलता है कि वे कितने अच्छे इंजीनियर हैं। इसके अलावा, चूंकि मेरे इंजन बे को वर्षों पहले संशोधित किया गया था, इसलिए गर्म हवा के आसानी से बाहर निकलने के लिए बहुत सारी खाली जगह है।

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