मृत से लेड-एसिड बैटरी वापस लाएं: 9 कदम

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:22

सभी पुराने समय की बैटरी डिज़ाइनों में से, लेड-एसिड सबसे व्यापक रूप से अभी भी उपयोग में है। इसका ऊर्जा घनत्व (वाट-घंटे प्रति किलो) और कम लागत उन्हें व्यापक बनाती है।

किसी भी प्रकार की बैटरी के रूप में, यह एक विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया पर आधारित होती है: विभिन्न रासायनिक पदार्थों के बीच एक अंतःक्रिया, जो अनिवार्य रूप से, एक तरफ इलेक्ट्रॉनों की अधिकता और दूसरी तरफ एक कमी पैदा करती है। यह अंतर ("संभावित") वोल्टेज है, और करंट के प्रवाह को सक्षम बनाता है क्योंकि इलेक्ट्रॉन उस घाटे को भरने के लिए सर्किट के चारों ओर घूमते हैं। जैसे-जैसे अंतर बेअसर होता जाता है, बैटरी में उपलब्ध चार्ज कम होता जाता है। रिचार्जेबल बैटरी में कुंजी यह है कि यह प्रतिक्रिया प्रतिवर्ती है, क्योंकि बैटरी में करंट लगाने से (जैसा कि इससे बाहर निकलने के विपरीत) चार्ज को पुनर्स्थापित करेगा। अन्य विद्युत रासायनिक प्रतिक्रियाएं रिचार्जेबल नहीं होने की कीमत पर उच्च ऊर्जा घनत्व उत्पन्न कर सकती हैं।

प्रत्येक प्रतिक्रिया से उत्पन्न वोल्टेज कमोबेश स्थिर होता है (यह आवेश के प्रतिशत के आधार पर थोड़ा भिन्न होता है)। लेड-एसिड 2 वोल्ट है। उदाहरण के लिए, निकल आधारित रिचार्जेबल 1.2 या 1.4v हैं, और लिथियम सेल 3.7v हैं। इस वजह से, यदि आप 12v बैटरी चाहते हैं, तो आपको वोल्टेज जोड़ने के लिए इनमें से कई प्रतिक्रियाओं को श्रृंखला में रखना होगा। इनमें से प्रत्येक को सेल कहा जाता है। जैसा कि आप तस्वीरों में देख सकते हैं, एक 12v लेड-एसिड 6 कोशिकाओं से बना होता है। 12v, 6v, 8v और यहां तक कि सिंगल-सेल 2v बैटरी भी आम हैं।

आगे मैं उन तरीकों के बारे में बताऊंगा जिनसे लेड-एसिड कोशिकाओं का निर्माण किया जा सकता है, ताकि आप यह पहचान सकें कि आपकी विशेष बैटरी के लिए क्या करने की आवश्यकता है।

चरण 1: अपनी बैटरी के प्रकार की पहचान करें

इन बैटरियों में 3 मुख्य घटक होते हैं। हाँ, यह सीसा और अम्ल है। विशेष रूप से, सल्फ्यूरिक एसिड, लेड प्लेट्स और लेड ऑक्साइड प्लेट्स का घोल। लीड प्लेट नकारात्मक हैं। लेड ऑक्साइड सकारात्मक बनाता है, क्योंकि ऑक्सीजन परमाणु लीड "कमी" इलेक्ट्रॉनों से बंधे होते हैं (इलेक्ट्रॉनों पर नकारात्मक चार्ज होता है), इस प्रकार "कम नकारात्मक" = सकारात्मक होता है। पानी में घुलने वाले सल्फ्यूरिक एसिड को इलेक्ट्रोलाइट कहा जाता है और इन प्लेटों से इलेक्ट्रॉनों को ले जाता है और लेड के साथ प्रतिक्रिया करने पर इलेक्ट्रॉनों को छोड़ता है।

प्लेटों की मात्रा, मोटाई और आकार भिन्न हो सकते हैं, साथ ही जिस तरह से इलेक्ट्रोलाइट आयोजित किया जाता है।

स्टार्टर और डीप-साइकिल बैटरी

इन बैटरियों के विभिन्न उद्देश्यों का मतलब है कि प्लेटों का आकार अलग है। स्टार्टर बैटरी वह है जो आप आमतौर पर गैस कारों में पाते हैं। उनका मुख्य कार्य इंजन को चालू करने के लिए क्रैंक करने वाली मोटर को चालू करने के लिए थोड़े समय के लिए एक बड़ा करंट देना है। उनका सामान्य उपयोग उन्हें बहुत अधिक निर्वहन नहीं करता है - केवल एक बड़ा, छोटा डुबकी जो जल्दी से रिचार्ज किया जाता है। कार में लगा अल्टरनेटर बैटरी को चार्ज रखता है क्योंकि यह लाइट, स्टीरियो, ईसीयू और अन्य सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को चलाता है।

दूसरी ओर, डीप साइकिल बैटरी को धीमी लेकिन काफी डिस्चार्ज को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हो सकता है कि वे फुसफुसाहट (यानी बड़े वर्तमान उछाल) पर इतना अधिक "पंच" प्रदान करने में सक्षम न हों, लेकिन क्षति होने से पहले उन्हें और अधिक छुट्टी दे दी जा सकती है। यूपीएस, सोलर पावर सिस्टम, इमरजेंसी लाइट, और कई इलेक्ट्रिक वाहन जैसे फोर्कलिफ्ट, गोल्फ कार्ट, कुछ डिलीवरी ट्रक, अर्ली और DIY इलेक्ट्रिक कार और किड्स राइड-ऑन टॉयज पर आपको ये मिलते हैं।

बाढ़ और सील बैटरी

यह अंतर सेल में इलेक्ट्रोलाइट के धारण करने के तरीके से उत्पन्न होता है। प्लेटों को सल्फ्यूरिक एसिड के घोल से घिरा होना चाहिए ताकि प्रतिक्रिया हो सके। इसे प्राप्त करने का सबसे सरल तरीका है कि प्लेटों को तरल घोल में डुबो दें। वहाँ तुम जाओ: बाढ़ आ गई बैटरी। बाढ़ वाली बैटरी या तो स्टार्टर (अधिकांश कार बैटरी) या गहरे चक्र (उदाहरण के लिए फोर्कलिफ्ट या गोल्फ कार्ट बैटरी) हो सकती हैं।

एक बड़ा फायदा यह है कि चूंकि चार्ज करते समय थोड़ा पानी खो जाता है (इस पर बाद में और अधिक), आप अधिक तेजी से चार्ज कर सकते हैं क्योंकि आप अधिक पानी खो सकते हैं, और बस इसे हर बार बंद कर दें। एक बड़ा नुकसान यह है कि उन्हें केवल क्षैतिज रूप से स्थापित किया जा सकता है।

सीलबंद या "रखरखाव-मुक्त" बैटरियों के बजाय प्लेटों के बीच में फाइबरग्लास की एक शीट होती है - एक शोषक कांच की चटाई या एजीएम जो इनका दूसरा नाम भी है। फाइबरग्लास घोल को सोख लेता है और इसे दोनों प्रकार की प्लेटों के संपर्क में रखता है, जबकि बैटरी को नुकसान होने की स्थिति में उन्हें छूने और छोटा करने से भी रोकता है। इसका मतलब है कि उन्हें एक कोण पर भी स्थापित किया जा सकता है और छलकने या परेशानी देने से पहले अधिक दुरुपयोग के अधीन हो सकते हैं।

चूंकि चार्जिंग रिएक्शन हाइड्रोजन छोड़ता है, लेड-एसिड बैटरी को वेंटिंग की आवश्यकता होती है ताकि वे अतिरिक्त गैस को बाहर निकाल सकें। सीलबंद बैटरियों में रिलीज को नियंत्रित करने के लिए वाल्व होते हैं, जो सीलबंद बल्ले के लिए एक और नाम की ओर जाता है: वाल्व-विनियमित लीड-एसिड के लिए वीआरएलए

एक अन्य प्रकार की जेल कोशिकाएं हैं, जिनके घोल में गाढ़ापन होता है, इसलिए दोनों पिछले प्रकारों के कुछ लाभों को मिलाते हैं। मैं इन पर नहीं आया हूं, लेकिन सिद्धांत रूप में उसी तरह बहाल किया जा सकता है, हालांकि कुछ झटकों की आवश्यकता हो सकती है। ये स्टार्टर प्रकार में उच्च प्रदर्शन कार बैटरी के रूप में आम हैं।

चरण 2: लीड एसिड बैटरी कैसे मरती है

अब जब हम बैटरी के काम करने के तरीके और निर्माण के तरीके को समझ चुके हैं, तो उन तरीकों की व्याख्या करना आसान हो जाएगा जिनमें वे विफल हो सकते हैं। ये दो मुख्य तरीके हैं जिनसे वे प्रभार धारण करने में असमर्थ हो जाते हैं:

सल्फर की समस्या

रासायनिक रूप से इच्छुक लोगों ने देखा होगा कि जैसे सल्फ्यूरिक एसिड इलेक्ट्रॉन को दूसरी तरफ जमा करता है, सल्फर परमाणु को कहीं जाना पड़ता है, इसलिए यह लेड प्लेट के ऊपर लेड सल्फेट बनाता है। यह सिद्धांत रूप में रिचार्जिंग पर उलट है, लेकिन वास्तव में सल्फर के 100% के लिए नहीं होता है। क्रिस्टल बन सकते हैं और या तो तांबे से चिपक सकते हैं, इसके सक्रिय सतह क्षेत्र (सल्फेशन) को कम कर सकते हैं, या प्लेट में गड्ढों (खड़ा या जंग) छोड़ने के साथ-साथ सल्फ्यूरिक की मात्रा को कम करने के साथ-साथ कुछ सीसा लेकर नीचे तक गिर सकते हैं। घोल में उपलब्ध अम्ल।

चार्ज और डिस्चार्ज चक्रों के साथ कुछ मात्रा में सल्फेशन अपरिहार्य है और यह मुख्य तरीका है जिसमें बैटरी उम्र और अनुपयोगी हो जाती है। अनुचित चार्जिंग और डिस्चार्जिंग (बहुत तेज या बहुत गहरा) समय से पहले इसका कारण बन सकता है।

पानी की समस्या

सल्फ्यूरिक एसिड बैटरी के अंदर तरल का केवल एक छोटा सा हिस्सा है, लगभग 25%। इसलिए इसे पानी में घोलने की जरूरत है ताकि यह प्लेटों के पूरे क्षेत्र तक पहुंच जाए। चूंकि उनके अलग-अलग क्वथनांक होते हैं, पानी वाष्पित हो सकता है और मिश्रण से अलग हो सकता है, इसकी मात्रा कम कर सकता है और बैटरी को प्रभावी ढंग से "सुखा" सकता है।

यह उन बैटरियों के साथ अधिक सामान्य है जो अक्सर साइकिल नहीं चलाई जाती हैं और पर्यावरणीय कारकों के बजाय होती हैं।

क्या यह मर चुका है?

किसी भी मामले में बैटरी टर्मिनलों में वोल्टेज बहुत कम होगा (केवल कुछ एमवी)। प्रतिरोध भी बहुत अधिक होगा, लेकिन इसे मापने के लिए अपने मल्टीमीटर के ओम मोड का उपयोग न करें! इसका मतलब यह है कि यह केवल बहुत कम मात्रा में करंट को इसके माध्यम से प्रसारित करने की अनुमति देता है, जैसे कि एक बड़ा अवरोधक होता। आप इसे अपने एमीटर को बैटरी और चार्जर के बीच श्रृंखला में लगाते हुए देख सकते हैं, जहाँ आप केवल एक छोटा करंट (कुछ मिलीमीटर) मापेंगे।

उदाहरण के तौर पर मैं जिस बैटरी का उपयोग कर रहा हूं उसमें समय से पहले पानी की कमी हो गई थी। इसे 10 साल पहले नया खरीदा गया था, और कभी इस्तेमाल नहीं किया गया। सारा पानी वाष्पित हो गया और इसलिए इलेक्ट्रॉनों के आसपास जाने का कोई रास्ता नहीं था।

अगर आपकी बैटरी सल्फेटेड हो गई है, तो शायद यह तरीका बहुत अच्छा काम नहीं करेगा। यह कोई परिणाम नहीं दे सका, या केवल सीमित ही। एक के लिए, बैटरी की क्षमता कम होने की संभावना है। मैंने पढ़ा है कि एक उच्च धारा का उपयोग लेड सल्फेट क्रिस्टल को सल्फर को घोल में वापस घोलने और प्लेटों से दूर करने के लिए मजबूर करने के लिए किया जा सकता है, लेकिन मैंने कभी इसकी कोशिश नहीं की। शामिल धाराएं 100-200 ए (हां, पूरे एम्पीयर!) रेंज में हैं, इसलिए आमतौर पर एक वेल्डर का उपयोग किया जाता है (वे बहुत अधिक एएमपीएस पर कम वोल्ट देते हैं)

चरण 3: 'एर अप' खोलें

बाकी चरणों के लिए मैं सीलबंद बैटरियों पर ध्यान केंद्रित करूंगा जैसे कि मैं खुद को ठीक कर रहा हूं

फ्लड बैटरियों को खोला जाना है और इसमें इस बात का संकेत होगा कि आप लिड्स को कहां से हटा सकते हैं। वे भी फिर से भरने के लिए हैं, इसलिए यदि आप देखते हैं कि यह सूख गया है तो यह अच्छे परिणाम देगा।

दूसरी ओर, सीलबंद बैटरियों को खोलना नहीं था। लेकिन हम इस पर ज्यादा ध्यान नहीं देते। आप शायद ढक्कन के चारों ओर स्लॉट देखेंगे। ये वास्तव में वेंट हैं जहां से अतिरिक्त हाइड्रोजन निकलता है। आप इन बिंदुओं का उपयोग एक छोटे फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर के साथ ढक्कन को हटाने के लिए कर सकते हैं। हालांकि ऐसा लग सकता है कि इसमें क्लिप हैं, ढक्कन वास्तव में कई स्थानों पर चिपका हुआ है।

अब आप इस बैटरी के 6 सेल बनाने वाले 6 वॉल्व देख सकते हैं। अंदर देखने के लिए, उन्हें उतार दें, लेकिन सावधान रहें:

• अंदर कुछ दबाव हो सकता है, जिससे वाल्व ऊपर उठाने पर उड़ जाता है। सरौता की सिफारिश की जाती है।
• वॉल्व के आसपास कोई एसिड भी लटका हो सकता है, जिसे हटाकर आप पर स्प्रे हो सकता है। दस्ताने और/या चश्मे का सुझाव दिया जाता है, जैसा कि किसी भी फैल को बेअसर करने के लिए सोडियम बाइकार्बोनेट के शेकर को रखना है
• वाल्व बहुत महत्वपूर्ण हैं। उन्हें मत खोना!

चरण 4: निरीक्षण

वाल्व के छेद के अंदर प्रकाश और कोशिकाओं में देखेंआप लेड, लेड ऑक्साइड और फाइबरग्लास मैट की सराहना कर सकते हैं।

अगर यह सब बहुत सूखा दिखता है, बढ़िया! थोड़ा पानी डालने से आपकी बैटरी में फिर से जान आ जाएगी। कम से कम थोड़ा सा। तो आगे पढ़ें।

याद रखें: यदि आप स्पष्ट रूप से तरल देख सकते हैं, फिर भी टर्मिनलों पर केवल कुछ एमवी प्राप्त करें, यह विधि आपके लिए काम नहीं करेगी। आपकी बैटरी शायद सल्फेटेड है।

अपने मल्टीमीटर के साथ प्रहार आसन्न कोशिकाओं में जाता है और वोल्टेज और प्रतिरोध को मापता है। यह शॉर्ट्स की तलाश करना है। पहले वोल्टेज की जाँच करें, और आपको अधिक से अधिक कुछ मिलीवोल्ट प्राप्त करने चाहिए। यदि माप शून्य वोल्ट लगता है, या इसके बहुत करीब है, तो प्रतिरोध को मापें। बहुत कम मान इंगित करता है कि एक सेल छोटा हो गया है, अर्थात विपरीत प्लेटें स्पर्श कर रही हैं। मैं इन्हें पुनर्प्राप्त करने की अनुशंसा नहीं करूंगा, क्योंकि चार्जिंग वोल्टेज कम होगा (आप कम सेल चार्ज कर रहे हैं) और एक सामान्य चार्जर दूसरों को नुकसान पहुंचाएगा। यदि आप जानते हैं कि आप क्या कर रहे हैं और अपनी विकलांग बैटरी के लिए वोल्टेज के प्रबंधन के साथ जी सकते हैं, तो हर तरह से आगे बढ़ें और इसे जीवन में एक और मौका दें। यदि नहीं, तो याद रखें कि ये बैटरियां ९५% रिसाइकिल जैसी होती हैं।

चरण 5: सही पानी प्राप्त करें

लोकप्रिय ज्ञान के विपरीत, शुद्ध H2O वास्तव में प्रवाहकीय नहीं है। नल का पानी उसमें घुली अशुद्धियों के कारण बिजली का संचालन करेगा। इसमें मौजूद सोडियम और अन्य खनिज लवण बनाते हैं जो इलेक्ट्रॉनों को ले जा सकते हैं।

चूंकि हमारी बैटरी में प्रतिक्रिया इलेक्ट्रॉनों को ले जाने वाले सल्फ्यूरिक एसिड पर निर्भर करती है, इसलिए यह बहुत महत्वपूर्ण है कि हमारे द्वारा जोड़े गए पानी में कोई अन्य चार्ज-ले जाने वाले अणु मौजूद न हों।

आसुत जल दर्ज करें!

इस पानी में सभी अशुद्धियों को रासायनिक रूप से अलग कर दिया गया है। यह कई सुपरमार्केट में पाया जा सकता है। कपड़े के लोहे में उपयोग के लिए यह आम है क्योंकि नल के पानी में कैल्शियम होता है जो उनके छोटे आंतरिक नलिकाओं को रोक सकता है।

इसके अलावा, आसवन के बाद इंजेक्शन योग्य पानी को बाँझ तरीके से संभाला गया है। यह आवश्यक नहीं है, लेकिन चूंकि यह दवा की दुकानों में उपलब्ध है, कई लोगों के लिए (जैसा कि यह मेरे लिए था) इसे ढूंढना आसान हो सकता है, और उतना ही सस्ता भी हो सकता है।

एक चुटकी में, या सर्वनाश के बाद जीवित रहने के परिदृश्यों में (आप इसे कैसे पढ़ रहे हैं?) बारिश का पानी भी अच्छी तरह से काम करता है, क्योंकि यह स्वाभाविक रूप से आसुत हो गया है (यह बादलों में वाष्पित हो गया था)।

चरण 6: फिर से भरना

मुझे दोहराने की अनुमति दें: आसुत जल!बैटरी जितनी बड़ी होगी, उसमें उतना ही अधिक पानी होगा, क्योंकि सेल बड़े होते हैं; मेरे 12AH में प्रति सेल लगभग 30mL (1oz?) था। एक स्नातक कंटेनर या एक सिरिंज का उपयोग करना अच्छा होता है ताकि आप प्रत्येक सेल में पानी की मात्रा बराबर कर सकें।

फ़नल या सिरिंज की मदद से पहली सेल में मध्यम मात्रा में पानी डालें, मैट के इसे सोखने की प्रतीक्षा करें (जब तक कि आपके पास बाढ़ वाली बैटरी न हो, जिसमें कोई चटाई न हो), और शीर्ष के ठीक नीचे तक भरें प्लेटें।

कुछ आवेशों के बाद स्तर बदल सकता है क्योंकि चटाई घोल को सोख लेती है और कुछ पानी अलग (इलेक्ट्रोलिसिस) दूर हो जाता है। शेष कोशिकाओं को समान मात्रा से भरें।

केशिका के लिए बाहर देखो! जब एक वसा की बूंद वाल्व के छेद की दीवारों से चिपक जाती है तो एक कोशिका भरी हुई दिखाई दे सकती है। एक कपास झाड़ू या कुछ टैपिंग को फिर से खोलना चाहिए। सभी कोशिकाओं को कमोबेश समान मात्रा में पानी लेना चाहिए।

चरण 7: पहला नया शुल्क

पहला चार्ज एक "एक्टिवेशन चार्ज" होगा, जहां हम रिएक्शन को फिर से शुरू कर रहे हैं। इस स्तर पर बैटरी में जाने वाला करंट बहुत कम होगा। यह दूसरे या तीसरे चक्र तक सामान्य गति से गति और चार्ज उठाएगा।

ढक्कन और/या वाल्व बंद करके पहले मुट्ठी भर चार्ज करना महत्वपूर्ण है ताकि अतिरिक्त समाधान जो अनिवार्य रूप से अब आपकी बैटरी में है, उतना अधिक नहीं फैलता है। यह हाइड्रोजन के रूप में निकलेगा इसलिए विस्फोटों से बचने के लिए क्षेत्र को हवादार बनाना भी महत्वपूर्ण है!

पहला चार्ज करने के लिए, बैटरी को श्रृंखला में एमीटर के साथ चार्जर से कनेक्ट करें। हमें इसके लिए करंट मापने की जरूरत है। तुम भी हमेशा एक समायोज्य बिजली की आपूर्ति का उपयोग कर सकते हैं। इसमें वोल्टेज नियंत्रण होना चाहिए, जबकि वर्तमान सीमित करना उपयोगी है लेकिन आवश्यक नहीं है।

चार्ज करंट लिमिट के लिए बैटरी लेबल की जाँच करें। यदि आपकी आपूर्ति में वर्तमान सीमा है, तो मेरा सुझाव है कि इसे लगभग 80% पर सेट करें।

यदि आपकी बैटरी की कोई निर्दिष्ट सीमा नहीं है, या लेबल खराब हो गया है, तो सीमा को रेटेड क्षमता का लगभग 40% मानें।

शुरू करने के लिए अपने वोल्टेज को 14.4 वोल्ट पर सेट करें। यह 12V के लिए मानक चार्ज वोल्टेज है। प्रारंभिक धारा बहुत छोटी होगी। यदि आपकी बिजली आपूर्ति सक्षम है, तो आप प्रतिक्रिया को तेज करने के लिए वोल्टेज बढ़ा सकते हैं। "रिकवरी मोड" वाले कई चार्जर ऐसा करते हैं। 12V बैटरी के लिए 60V तक जाना सुरक्षित है जब तक आप वोल्टेज कम करते हैं क्योंकि बैटरी उच्च और उच्च धारा को स्वीकार करना शुरू कर देती है। आपकी आपूर्ति की वर्तमान सीमा आपके लिए इस वोल्टेज को कम करती रहेगी।

यदि आप 14.4v से आगे नहीं जा सकते हैं (उदाहरण के लिए यदि आप एक समर्पित चार्जर का उपयोग कर रहे हैं), तो बस करंट की जाँच करते रहें। यह केवल पहले धीरे-धीरे बढ़ेगा, फिर तेज और तेज, एक बिंदु तक जहां यह गिरना शुरू हो जाएगा। बधाई हो, यह सामान्य चार्जिंग है!

तस्वीरें वर्तमान में इस वृद्धि-फिर-कमी को दर्शाती हैं

जब करंट बैटरी की क्षमता से लगभग 0.03 गुना अधिक हो जाता है, तो इसे 90-95% से अधिक चार्ज किया जाता है।

चरण 8: सील बैक अप और पहले कुछ उपयोग

(जब तक कि आपकी बैटरी में पानी न भर जाए, तब बस ढक्कनों को वापस चालू करें) जैसा कि बताया गया है, जल स्तर बदल सकता है। यदि आपके पास समय है, तो बैटरी को कुछ बार चार्ज करें और डिस्चार्ज करें (एक लाइटबल्ब, मोटर या कोई अन्य लोड कनेक्ट करें जो इसे जल्दी से डिस्चार्ज कर देगा) एक स्थिर स्तर पर समाधान प्राप्त करने के लिए।

वाल्व और वाल्व पोस्ट को साफ और सुखाएं। वाल्वों को वापस रखें और ढक्कन को वापस गोंद दें, उन स्थानों की तलाश करें जहां यह चिपका हुआ था और प्रत्येक पर साइनोएक्रिलेट गोंद की एक बूंद का उपयोग कर रहा था। थोड़ी देर के लिए ऊपर से कुछ वज़न डालें और सूखने दें।

चरण 9: इस पर नज़र रखें

आपकी बैटरी तैयार है लेकिन इसे मृत अवस्था से वापस लाया गया था, इसलिए, यह अजीब तरह से व्यवहार कर सकता है। क्षति के कारण और डिग्री के आधार पर क्षमता कम हो सकती है। मेरा लगभग अप्रभावित लग रहा था, अन्य लोग अपनी पिछली क्षमता का केवल 20% ही दे सकते हैं। संभावना है कि उनके पास अतिरिक्त पानी है। यह ठीक हैं। बस एक हवादार, लौ मुक्त क्षेत्र में चार्ज करना याद रखें, और यह फैल कभी-कभी होगा। मैं पास में सोडियम बाइकार्बोनेट के साथ सॉल्ट शेकर रखता हूं।