रिपोर्ट - ड्राइवर प्रदर्शन मॉनिटर: 5 कदम

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:22

प्रतिवेदन!? वह क्या है? एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो वास्तविक समय में ट्रकों से डेटा एकत्र करता है और उनका उपयोग इस बारे में एक रिपोर्ट तैयार करने के लिए करता है कि यात्रा के दौरान ट्रक को कैसे संचालित किया गया था और इसे बेड़े प्रबंधकों के लिए IOT प्लेटफॉर्म पर दिखाया गया था। हमारा लक्ष्य अधिक किफायती और सुरक्षित ड्राइविंग के साथ सहयोग करना है, जो बुनियादी बातों को इंगित करता है कि ट्रक चालक रखरखाव लागत, ईंधन की खपत को कम करने और पर्यावरण संरक्षण में सहयोग करने का अनुकूलन कर सकते हैं।

उस परियोजना पर कौन काम कर रहे हैं?

बर्नार्डो पोली ([email protected]);

इमानुएल बाल्डिसेरा ([email protected]);

थियागो बेनवेग्न ([email protected])।

कदम:

- सामग्री;

- वाहन सुनना;

- अपने वाहन को समझने की कोशिश करें;

- रिपोर्ट कैसे काम करती है;

- कार्य!

चरण 1: सामग्री

हार्डवेयर

- 1x PCB RPT V1 (क्वाड टेक्नोलोजिया द्वारा विकसित हार्डवेयर) या कोई अन्य एम्बेडेड सिस्टम जो आपको CAN BUS पढ़ने की अनुमति देता है;

- 1x UMTS और LTE EVB किट (Quectel लिंक);

- 1x UG96 (Quectel लिंक);

उपकरण:

- 1x ऑसिलोस्कोप (बेहतर) या मल्टीमीटर;

- 1x काटना सरौता;

- स्क्रूड्राइवर्स (ट्रक पैनल खोलने के लिए)

विविध:

- केबल्स;

- सिम कार्ड।

अंतिम पर कम नहीं:

- एक ट्रक (या एक सिम्युलेटर)।

चरण 2: वाहन सुनना

अधिकांश वाहन एक या एक से अधिक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों (ईसीयू) से लैस होते हैं जो कैन बस नामक दो मुड़ तारों के माध्यम से अधिकांश वाहन इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल के साथ संचार करते हैं। यही वरदान है!!! क्योंकि इस बस में एक एम्बेडेड डिवाइस को जोड़ने से हम इन डेटा को "सुन" सकते हैं। पहली चुनौती वाहन पर उस बस को खोजने की है, कुछ वाहन इस तरह के उपकरण को जोड़ने के लिए एक विशेष कनेक्टर प्रदान करते हैं लेकिन कभी-कभी पैनेल खोलने और कैन बस तारों (कैन हाई और कैन लो) को खोजने के लिए आवश्यक होता है।

पैनेल खोलने पर आपको बहुत सारे तार दिखाई देंगे और यह पता लगाने के लिए कि कैन बस कौन सी है, एक आस्टसीलस्कप जैसे उपकरण का उपयोग करने के लिए आवश्यक है कि कैन दालों को देखने के लिए जो CAN उच्च के लिए 2.5V और 5V के बीच या CAN के लिए 0V और 2.5V के बीच दोलन करता है। कम। यदि एक आस्टसीलस्कप उपलब्ध नहीं है, तो तार वोल्टेज को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करके इसे आज़माना संभव है जो CAN-H के लिए 2.6V और CAN-L पर 2.4V के करीब है।

सही तारों से जुड़ा हुआ एम्बेडेड डिवाइस (RPT V1 या इसी तरह का) वाहन डेटा को पढ़ेगा….. लेकिन यह वाहन इंसानों की तरह हैं…। वे बहुत सी बातें कहते हैं और उसका एक छोटा सा हिस्सा ही उपयोगी सूचनाएं हैं।

चरण 3: अपने वाहन को समझने की कोशिश करें

अब हम सुन रहे हैं, लेकिन समझने के लिए वाहन को पढ़े गए डेटा का अनुवाद करना आवश्यक है। प्राप्त किए गए अधिकांश पैकेटों की व्याख्या SAE J1939 मानक के अनुसार की जाती है, इसलिए इस मानक का पालन करके "समझना" संभव है कि कौन से वाहन इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल "बात कर रहे हैं"। कुछ मामलों में ये मॉड्यूल अनुशंसित मानकों का पालन नहीं करते हैं, इसलिए यह पता लगाना आवश्यक है कि वे डेटा का अनुवाद कैसे करते हैं और यह एक कठिन काम है जो एक विशिष्ट निर्देश योग्य है।

अनुवाद करने के बाद, एकत्रित डेटा को समझना आसान है। लेकिन जो बात रिपोर्ट को खास बनाती है, वह यह है कि डेटा का उपयोग वास्तविक समय में वाहन चलाने के बारे में बहुत सारी उपयोगी जानकारी उत्पन्न करने के लिए किया जाता है। एक उदाहरण यहां उपलब्ध है:

admin.tago.io/public/dashboard/5b7786853b4…

उनके प्रदर्शन के आधार पर ट्रक चालक ग्रेड भी शामिल है।

चरण 4: रिपोर्ट कैसे काम करती है

रिपोर्ट एक एम्बेडेड सिस्टम के संयोजन से बना एक समाधान है जो वाहन डेटा को एकीकृत करता है और क्वेक्टेल द्वारा आपूर्ति किए गए मॉड्यूल बीजी 96 के माध्यम से आईओटी से जुड़ता है। यह मॉड्यूल सरल है, एटी कमांड के माध्यम से उपयोग में आसान है और आरपीटी मॉड्यूल के साथ पूरी तरह से मेल खाता है और 2 जी / 3 जी / 4 जी कनेक्शन और जीपीएस स्थिति प्रदान करने वाले हमारे समाधान को पूरा करता है। छवियां सिस्टम आरेख और फर्मवेयर व्यवहार की व्याख्या करने वाले फ्लक्सोग्राम दिखाती हैं।

चरण 5: कार्रवाई

बस एक वीडियो (पुर्तगाली में) इस उपकरण द्वारा प्रदान किए गए लाभों और इसके काम करने के प्रदर्शन की व्याख्या करता है।

हम सुझावों या प्रश्नों के लिए खुले हैं…। हमारे निर्देश को पढ़ने के लिए धन्यवाद! हम और आशा करते हैं कि इसने किसी भी तरह से मदद की!