वाह वाह !! बिना ड्राइवर के स्टेपर मोटर चलाएं -- न्यू आइडिया 2018: 4 कदम (चित्रों के साथ)

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:22

नमस्ते!

इस निर्देश में, मैं आपको सिखाऊंगा कि बिना ड्राइवर सर्किट या आर्डिनो या एसी बिजली की आपूर्ति के बिना तेज गति से स्टेपर मोटर कैसे चलाना है। साथ ही, वायरिंग को इंटरचेंज करके, आप इसे क्लॉक-वाइज और काउंटर क्लॉक-वाइज दोनों में चला सकते हैं। निर्देश।

यह विधि 6-तार स्टेपर मोटर के लिए लागू है।

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चरण 1: परियोजना के लिए आवश्यक घटक:-

1) 6 तार स्टेपर मोटर का 1 टुकड़ा।

2) सीटीसी 1351 पावर ट्रांजिस्टर के 3 टुकड़े।

3) 1 k-ओम प्रतिरोधों के 3 टुकड़े (आधा वाट)।

४) १ ब्रेड-बोर्ड।

5) कुछ तार

6) मल्टी-मीटर

7) २० से ३२ वी डीसी पावर स्रोत

8) कुछ टेप

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चरण 2: ब्रेड बोर्ड पर सर्किट पूरा करना: -

पावर ट्रांजिस्टर लें और इसे चित्र में दिखाए अनुसार कनेक्ट करें।

अब एक रेसिस्टर लें और उसके एक टर्मिनल को पहले ट्रांजिस्टर के बेस से और उसके दूसरे टर्मिनल को दूसरे ट्रांजिस्टर के कलेक्टर से कनेक्ट करें। तीसरे का संग्राहक और उन्हें तीसरे अवरोधक के समान।

उसके बाद, सभी एमिटर टर्मिनलों को जम्पर केबल से कनेक्ट करें।

अब 3 अलग-अलग तार लें और इसे 3 पावर ट्रांजिस्टर के कलेक्टर टर्मिनल से कनेक्ट करें। तो अंत में, आपको अपने ब्रेड बोर्ड पर 4 खुले तार छोड़ दिए जाने चाहिए (उनमें से 3 कलेक्टर के लिए और एक सामान्य एमिटर के लिए)

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चरण 3: अंतिम कनेक्शन:

अब आपको क्या करना है अपनी स्टेपर मोटर और अपना मल्टी-मीटर लेना है और स्टेपर मोटर से निकलने वाले तारों के लिए कुछ प्रतिरोध जांच करना है। यहां, आपको दो तारों के लिए अधिकतम समान प्रतिरोधों की जांच करनी है और आपको अपना मिल जाने के बाद जोड़े, इसे दिखाए गए अनुसार टेप चिपकाकर अन्य तारों से अलग करें।

मेरे मामले में यह 3.6 ओम प्रतिरोध था। शेष तारों की उपेक्षा करें क्योंकि परियोजना में उनकी आवश्यकता नहीं है।

अब २० से ३० वी डीसी बिजली की आपूर्ति लें और सकारात्मक टर्मिनल को ४ तारों में से किसी से कनेक्ट करें और शेष ३ को ब्रेडबोर्ड से कलेक्टर तारों को कनेक्ट करें।

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चरण 4: परीक्षण: -

अब बस नेगेटिव टर्मिनल को डीसी पावर सप्लाई से कॉमन एमिटर टर्मिनल से कनेक्ट करें।

आपका स्टेपर मोटर वास्तव में तेजी से चलना शुरू कर देना चाहिए। यदि यह अपने आप शुरू नहीं होता है, तो यह मोटर के अंदर पोल के चुंबकीय लॉकिंग के कारण होता है। बस इसे एक धक्का दें और इसे सुचारू रूप से शुरू करना चाहिए।

तो दोस्तों, आज के निर्देश के लिए बस इतना ही। (बेहतर समझने के लिए कृपया वीडियो देखें)

आपके समय के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद, मिलते हैं अगले एक में।

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