बाइक मोबाइल चार्जर 5v 3A: 6 कदम (चित्रों के साथ)

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:22

मूल रूप से मैंने इसे साझा करने की योजना नहीं बनाई थी (जैसा कि मुझे लगता है कि यह एक नई या मूल तकनीक नहीं है) लेकिन किसी तरह अब मैं इसे साझा कर रहा हूं (कारण बाइक मोबाइल चार्जर बनाने के लिए एक उचित DIY परियोजना नहीं है), इसलिए यदि आप मेरे काम को कुछ पुराने पोस्ट से कुछ भयानक गीक्स द्वारा जोड़ा गया है या साझा करने के लायक नहीं है तो मैं अत्यधिक क्षमा चाहता हूं।

मैंने इसे इसलिए बनाया क्योंकि बाइक के लिए तथाकथित वाटरप्रूफ मोबाइल चार्जर वाटरप्रूफ नहीं होते हैं, उन्हें कवर करने के लिए उनके पास रबर या सिलिकॉन कैप होता है, लेकिन भारत में उच्च तापमान के कारण वे टूट जाते हैं या ढीले हो जाते हैं और वे हैंडल बार पर इतने दिखाई देते हैं, जैसा कि आप देख सकते हैं रॉयल एनफील्ड बुलेट क्लासिक 350 है तो चार्जर इस पर अच्छा नहीं लगेगा इसलिए मैं इस विचार के साथ आया कि क्यों न अपने लिए एक बनाने के लिए भागों को इकट्ठा किया जाए और जो मैंने बनाया वह 5v 3A चार्जर है जो बाइक फ्यूज बॉक्स के साथ सुरक्षित रूप से रखा गया है इसलिए अब बारिश हो या पानी अधिक तनाव नहीं हैं।

मैंने शुरू में अपनी बाइक के फ्यूज के माध्यम से हर चीज को जोड़ने की योजना बनाई थी, लेकिन इसमें भूरे रंग के तार, हरे तार, लाल तार, काले तार हैं, इसलिए उन तारों ने मेरे दिमाग के फ्यूज को उड़ा दिया और मैंने उसे भी छोड़ दिया क्योंकि मैं कोई फ्यूज या नुकसान नहीं उड़ाना चाहता था सेक्सी बीस्ट बाइक

कुल परियोजना लागत 270 रुपये है।

• स्टेप डाउन मॉड्यूल = 170 रु।
• यूएसबी पोर्ट = 10 रुपये।
• तार = 40 रु.
• स्विच = 50 रु.

चरण 1: Adraxx LM2596 खरीदें

सबसे पहले आपको एक स्टेप डाउन वोल्टेज कनवर्टर मॉड्यूल (12v से 5v DC) की आवश्यकता होगी

मैंने विभिन्न साइटों पर बहुत सारे मॉड्यूल खोजे लेकिन ग्राहक समीक्षा के अनुसार और यह सभी चार्जिंग मॉड्यूल Adraxx LM2596 सबसे अच्छा था (इसकी कीमत 170 रुपये है)।

अब कनेक्शन:

• -ve: ब्लैक वायर
• +ve: लाल तार

इसे बाइक से बदलते या संलग्न करते समय इसे सरल रखने के लिए वायर कोड का पालन करें

चरण 2: मॉड्यूल पर मिलाप तार और आउटपुट वोल्टेज सेट करें

इस मॉड्यूल में परिवर्तनशील इनपुट और आउटपुट वोल्टेज है इसलिए इसे सेट करना होगा। उसके लिए आपको वाल्टमीटर की आवश्यकता है लेकिन मेरे पास एक नहीं था और मेरे पास इसके लिए कोई और उपयोग नहीं था इसलिए मैंने इसे छोड़ दिया।

मैंने एलईडी स्ट्रिप पावर एडॉप्टर का उपयोग किया जो मॉड्यूल के इनपुट के रूप में 12v 3A है ताकि अधिकतम आउटपुट पावर अधिकतम 12v हो और आउटपुट पिन पर कनेक्टेड एलईडी स्ट्रिप हो। (यदि आपके पास एक नहीं है, लेकिन लैपटॉप है तो लैपटॉप चार्जर का उपयोग करें, यह अधिकतम 18v चार्जर होगा, मैंने 35v चार्जर के साथ एलईडी पट्टी का परीक्षण किया है, वे जलते नहीं हैं, लेकिन तब तक चमकते नहीं हैं जब तक आप उन्हें स्पर्श नहीं करते हैं, फिर 12v प्राप्त करने के लिए स्क्रू को घुमाएं। वोल्टेज को और कम करने के लिए चमक ठीक से और आगे बढ़ती है)

फिर बस स्क्रू को उच्च प्रतिरोध की ओर मोड़ें यदि आप कुछ भी नहीं जानते हैं तो बस स्क्रू को किसी भी तरफ कुछ बार घुमाएं जब एलईडी चमक मंद होने लगे तो स्क्रू को एडजस्ट करते रहें और जब यह पूरी तरह से बंद हो जाए तब भी स्क्रू को 1 या 2 बार घुमाएं अब उत्पादन शक्ति 5v. से नीचे है

अब इसे यूएसबी पोर्ट से कनेक्ट करें (मैंने इसे 10 / - रुपये में एक दुकान से खरीदा था) इसे सटीक रूप से कनेक्ट करने के लिए मैंने यूएसबी 5 वी एलईडी और सोल्डर तारों को सही ढंग से जोड़ा

अब स्क्रू को घुमाकर उचित एलईडी चमक प्राप्त करें अब इसके लगभग 5v

अब यूएसबी एलईडी को हटा दें और मोबाइल कनेक्ट करें और किसी भी बैटरी चार्जिंग मॉनिटर ऐप का उपयोग करें और अब कुछ मिनटों के लिए फोन को चार्ज होने दें और बैटरी चार्जिंग वोल्टेज को लगभग 4.1v पर सेट करें क्योंकि मोबाइल इनपुट वोल्टेज को 5v तक ले जाता है लेकिन बैटरी चार्ज अधिकतम 4.2 वोल्ट और अधिक फास्ट चार्ज के लिए लेकिन कृपया इसे उच्च वोल्टेज तक न बढ़ाएं क्योंकि यह फोन को गर्म करता है इसलिए 5v 3A चार्जर 15w है इसलिए यह आपको फोन या टैबलेट चार्ज करने के लिए पर्याप्त है

चरण 3: एक स्विच कनेक्ट करें

मैकेनिक बाइक चार्जर को सीधे बैटरी से जोड़ते हैं या यदि आप स्विच चाहते हैं तो इग्निशन स्विच के माध्यम से।

यह मेरे लिए चिंता का विषय था क्योंकि चार्जर वाटरप्रूफ नहीं होते हैं इसलिए यह आपके मुख्य फ्यूज या इग्निशन फ्यूज को उड़ा सकता है और आधुनिक बाइक पर इंजन सर्किट आदि …

इसलिए मैंने बैटरी से जुड़ा एक स्विच कनेक्ट किया ताकि मैं अपने फोन या टैबलेट को बिना बाइक की चाबियों के चार्ज कर सकूं और मेरा चार्जर हमेशा चालू नहीं रहता है, इसलिए इसके जीवन में सुधार होता है और अगर बाइक को रोजाना नहीं चलाया जाता है तो एक सीधा कनेक्शन आपकी बैटरी को 2-3 सप्ताह में खत्म कर सकता है। (मैंने इसे कहीं पढ़ा है) इसलिए स्विच का उपयोग करने से सभी समस्याएं हल हो जाती हैं

बाइक एक्सेसरीज विक्रेता से खरीदा स्विच रु. 50

चरण 4: बाइक फ्यूज के पास रखा गया मॉड्यूल

कुछ महीने पहले मेरे एक एलईडी नियंत्रक को "फूला हुआ" या बस जला दिया गया था, मैंने इसे फेंक दिया लेकिन इसका बाहरी प्लास्टिक कवर रखा और यह मॉड्यूल पूरी तरह से इसके अंदर फिट हो गया और मैंने पेंसिल का उपयोग करके '+' '-' लिखा और इसे टेप किया ताकि यह न मिले मला क्योंकि मेरे पास पेन नहीं था और मुझे उठने और मेरे पास टेबल पर रखी कलम लेने के लिए थोड़ा आलसी महसूस हुआ अब मैं कह सकता हूं कि मेरे प्रोजेक्ट में ग्रेफाइट है:-P

चरण 5: बैटरी कनेक्शन

नेगेटिव "-ve" 'ब्लैक' वायर को पहले हटा दें उसके बाद पॉजिटिव "+ve" 'रेड' वायर

और पॉज़िटिव "+ve" 'रेड' वायर को पहले नेगेटिव "-ve" 'ब्लैक' वायर से कनेक्ट करें

केवल यदि आवश्यक हो

मुझे ज्यादा जानकारी नहीं है, लेकिन क्योंकि इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह -ve की ओर से होता है, जिससे + ve की ओर से वोल्टेज का प्रवाह होता है, मैं स्विच को -ve की ओर से जोड़ता हूं या बैटरी अटैच स्विच से -ve साइड को हटाने के लिए अवधारणा का पालन करता हूं।

चरण 6: समाप्त

यही कारण है कि सभी लोगों के तार अन्य इलेक्ट्रॉनिक केबलों की तरह ईंधन टैंक से गुजरते हैं

यह साफ-सुथरा है यह अच्छा है