आर/सी स्टीम टर्बाइन टैंक: 19 कदम (चित्रों के साथ)

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:23

आग से खेलने का बहाना चाहिए? फिर इस टरबाइन टैंक के निर्माण पर विचार करें। अपने पड़ोसी को पागल करने की गारंटी दें, और कुत्तों को मीलों तक आकर्षित करें। अपने वक्ताओं को थोड़ा नीचे करें, और मेरा मतलब देखने के लिए वीडियो देखें:) गंभीरता से, हालांकि, यदि आप आदर्श से बाहर कुछ चाहते हैं, कुछ गीकी, कुछ कलात्मक, और FUN पर पूर्ण, तो यह आपके लिए प्रोजेक्ट हो सकता है. और हाँ, यह वास्तव में स्टीम पर चलता है, और हाँ, यह एक टरबाइन है। आरंभ करने से पहले, यहाँ अस्वीकरण आता है…। आप इसे इसलिए पढ़ रहे हैं क्योंकि आपको चीजें बनाना पसंद है, चीजों को बेहतर बनाने के लिए हैक करना, या कुछ ऐसा बनाना जो मौजूद नहीं है। इसलिए आप शायद शून्य वारंटी में एक समर्थक हैं, और चेतावनियों को अनदेखा करने की प्रवृत्ति रखते हैं … लेकिन चूंकि मैं आपको इस चीज़ को बनाने के तरीके के बारे में सटीक विवरण दे रहा हूं, मुझे विनोद करें और कृपया निम्नलिखित को ध्यान से पढ़ें, ताकि मैं रात को सो सकूं! भाप की शक्ति को हल्के में नहीं लेना चाहिए। यह निर्देश योग्य है जिसमें एक आर / सी मशीन बनाने के बारे में विस्तृत निर्देश हैं जो ज्वलनशील गैस ले जा रही है, और आग लगती है, और भाप के दबाव का उत्पादन करने में सक्षम है, या इससे भी बदतर है। उचित ध्यान के बिना, आप अपनी उंगली पर फफोले भुगत सकते हैं - कोई बड़ी बात नहीं, या अपने घर को जला देना - बड़ी बात। बस सावधान रहें, और सुनिश्चित करें कि आपका r/c गियर इसे जलाने से पहले ठीक से काम कर रहा है, और बॉयलर के सुरक्षा वाल्व को कभी भी मोड़ें नहीं। अब उस रास्ते से बाहर, यहाँ एक परियोजना है जो निर्माण के लिए बहुत ही संतोषजनक हो सकती है, और चलाने में मजेदार हो सकती है। आपके दोस्त के पास एक अच्छी आर/सी टॉय कार है, लेकिन आपके पास एक आर/सी स्टीम टर्बाइन टैंक है।निर्माण के साथ!

चरण 1: उपकरण

कूदने के लिए तैयार हैं? यहाँ वे उपकरण हैं जिनकी आपको आवश्यकता है…। सेफ्टी गियर: फायर एक्सटिनक्विशर, फेस मास्क, सेफ्टी गॉगल्स, ग्लव्सहैंड टूल्स: -मेट्रिक और स्टैंडर्ड-रिंच और नीडल नोज प्लायर्स-स्क्रू ड्राइवर्स-मेटल शीर्स-सेंटर पंचपावर टूल्स में हेक्स रिंच: -पावर ड्रिल-ड्रिल बिट्स-ड्रेमेल टूल-ड्रेमेल फ्लेक्सिबल नेक ए प्लस-ड्रेमल ग्राइंडर डिस्क-ड्रेमेल सैंडिंग व्हील्स सोल्डरिंग गियर:-सोल्डरिंग/ब्रेजिंग टॉर्च-फ्लक्स-सिल्वर सोल्डर-सैंड पेपरअन्य:-टैफ्लॉन टेप-थेड लॉकर-शार्प-एयर कंप्रेसर-स्मॉल जिप टाई-वेल्क्रो टेप-टेबल वाइस मैटेरियल्स (बाद में, चरणों में विस्तार से वर्णित किया गया है): - सीईएन सार्वभौमिक संयुक्त-पीतल ट्यूबिंग-स्टील की छड़ें, 4 मिमी-मेकैनो स्प्रोकेट - 1 बड़ी, 3 छोटी-मेकैनो चेन, 2 फीट से कम-एल्यूमीनियम शीट और रॉड-शाफ्ट कपलिंग और लॉक कपलिंग -नट, बोल्ट, स्क्रू, वाशर इत्यादि। शीट मेटल-हाई हीट पेंट

चरण 2: मुख्य घटक: स्टीम पावर प्लांट

स्टीम इंजन: जेन्सेन आखिरी अमेरिकी खिलौना/मॉडल लाइव स्टीम इंजन कंपनी है, वे लगभग 70 वर्षों से अधिक समय से हैं। जेन्सेन मेरे काम का एक बड़ा समर्थक रहा है, जिसमें मेरे स्टीम आर्मट्रॉन प्रोजेक्ट के लिए इंजन दान करना शामिल है, सिर्फ इसलिए कि वे चाहते थे कि मैं अपने उत्पादों के साथ कुछ अच्छा करूं:) हाल ही में उन्होंने सामान्य भाप के बजाय स्टीम टर्बाइन का उत्पादन करके एक बड़ा जोखिम उठाया। पिस्टन इंजन जो आमतौर पर लाइव स्टीम से जुड़े होते हैं। परिणाम उनका प्रभावशाली मॉडल 95G टरबाइन स्टीम प्लांट था। मैं इन स्टीम टर्बाइनों पर अपने हाथों को स्टैंड अलोन के रूप में प्राप्त करने में सक्षम था, बिना पूरे संयंत्र को खरीदे। जेन्सेन वर्तमान में खुद से टरबाइन नहीं बेच रहा है - आपको पूरे स्टीम प्लांट को खरीदना होगा। हालांकि, ऐसा लगता है कि इसे अपने समय के लायक बनाने के लिए पर्याप्त मांग है … इसलिए यदि आप इस परियोजना, या अन्य मोबाइल टर्बाइन संबंधित परियोजनाओं के बारे में गंभीर हैं, तो मुझे बताएं! मैं जेन्सेन को यह दिखाने के लिए एक साथ एक सूची एकत्र कर रहा हूं कि स्टैंड अलोन टर्बाइन के लिए कितना बाजार है:) बॉयलर टरबाइन इंजन की उच्च मांग के साथ, आपको एक बहुत शक्तिशाली स्टीम बॉयलर की आवश्यकता होती है। मैं अपने अधिकांश आरसी स्टीम कॉन्ट्रैक्शन के लिए मुख्य रूप से चेडर ब्रांड बॉयलर का उपयोग करता हूं। चेडर फ्ल्यू बॉयलर में बहुत सारे क्रॉस ट्यूब होते हैं और बहुत जल्दी भाप पैदा करते हैं। ये सेफ्टी वॉल्व, प्रेशर गेज, विज़न ग्लास, वुड प्लैंक इंसुलेशन, पाइप और फिटिंग्स के साथ आते हैं। दुर्भाग्य से चेडर अब व्यवसाय में नहीं है, वे अब स्टुअर्ट मॉडल्स का हिस्सा हैं, जो इंजनों की एक सुपर हाई एंड लाइन है, और अभी तक चेडर लाइन को फिर से जारी नहीं किया है। मैं अपने अधिकांश चेडर ईबे के माध्यम से प्राप्त करता हूं और स्टीम हॉबीस्ट दोस्तों के साथ व्यापार करता हूं। हालाँकि अन्य मॉडल स्टीम बॉयलर उपलब्ध हैं, जैसे कि ये, या ये। बस सुनिश्चित करें कि आप गैस से चलने वाले फ़्लू बॉयलर का उपयोग करते हैं, न कि टॉय पॉट बॉयलर का। स्टीम टर्बाइन बहुत जल्दी भाप का उपयोग करते हैं, इसलिए बॉयलर को लगभग 20psi दबाव का उत्पादन और रखरखाव करने में सक्षम होना चाहिए। बर्नर और ईंधन: चेडर बॉयलर सिरेमिक बर्नर के साथ आते हैं, और डिस्पोजेबल गैस टैंक के लिए लगाव। ये गैस टैंक कैंपिंग स्टोव के लिए उपयोग किए जाते हैं, और इनमें 70% ब्यूटेन, 30% प्रोपेन होता है। बॉयलर के निर्माण की सिफारिश के अलावा अन्य गैस का उपयोग न करें।

चरण 3: मुख्य घटक: चेसिस

चेसिस के लिए, मैंने क्योशो नाइट्रो बर्फ़ीला तूफ़ान का इस्तेमाल किया। इस विशेष चेसिस का उपयोग करने का कारण यह है कि मुझे एक ट्रेडेड स्टीम टर्बाइन वाहन चाहिए था, और यह एकमात्र चेसिस था जो आगे और पीछे वाले क्लच के साथ उपलब्ध था, जिसका उपयोग नाइट्रो इंजन के साथ किया जाता था। टर्बाइन केवल एक दिशा में घूमते हैं, भाप पिस्टन इंजन के विपरीत जो उलट सकते हैं। क्योशो बर्फ़ीला तूफ़ान स्किड स्टीयरिंग के लिए अंतर पर डिस्क ब्रेक का उपयोग करता है। मूल रूप से यह ट्रैक के एक तरफ को चलने से रोकने के लिए, स्टीयरिंग करने के लिए एक सर्वो का उपयोग करता है। बर्फ़ीला तूफ़ान सस्ते खिलौने नहीं हैं, बल्कि एक उच्च गुणवत्ता वाली आरसी मशीन हैं। मुझे यह eBay से मिला है, इस्तेमाल की गई स्थिति में, बिल्कुल नए की तुलना में बहुत सस्ता है। यदि आप इस सस्ते मार्ग के साथ जाते हैं, तो सुनिश्चित करें कि चेसिस और यांत्रिकी कार्य क्रम में हैं। यदि आप इंजन की समस्याओं के साथ एक की तलाश करते हैं तो आप कुछ पैसे बचाएंगे - इस परियोजना के लिए नाइट्रो इंजन का उपयोग नहीं किया जाएगा। क्योशो बर्फ़ीला तूफ़ान का एक इलेक्ट्रिक संस्करण भी बनाते हैं, जिसमें आगे/रिवर्स के लिए कोई क्लच नहीं है (इलेक्ट्रिक मोटर दोनों में स्पिन कर सकते हैं) दिशा)। सुनिश्चित करें कि इस निर्माण के लिए "नाइट्रो" संस्करण का उपयोग करें। बॉक्स की एक तस्वीर नाइट्रो संस्करण के लिए नीचे दी गई है।

चरण 4: मुख्य घटक: रेडियो नियंत्रण

आरसी के लिए, आपको किसी फैंसी चीज की जरूरत नहीं है। कोई भी 2 चैनल सरफेस रेडियो काम करेगा, या तो पिस्टल टाइप या स्टिक टाइप। आपको एक ट्रांसमीटर (TX) और एक रिसीवर (RX), और एक 4AA बैटरी पैक चाहिए। यदि आप एक पैकेज सिस्टम खरीदते हैं, तो आपको ये सभी मिलेंगे, और शायद कुछ सर्वो भी। यदि आप रेडियो कंट्रोल (आरसी या आर/सी) से परिचित नहीं हैं, तो यहां रेडियो सिस्टम का त्वरित अवलोकन है। फ़्रीक्वेंसी के बारे में नोट्स: फ़्रीक्वेंसी का विशेष ध्यान रखें - केवल 27 मेगाहर्ट्ज़, या 75 मेगाहर्ट्ज़ का उपयोग करें, वे जमीनी उपयोग के लिए हैं। अपवाद 2.4 गीगाहर्ट्ज सिस्टम है, जो एक विशेष रिसीवर को एक विशेष ट्रांसमीटर से बांधता है, और गड़बड़ मुक्त है। 72 मेगाहर्ट्ज़ केवल विमान के लिए है। यदि आस-पास के किसी व्यक्ति ने अपने महंगे आर/सी हेलीकॉप्टर को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया क्योंकि आपने उसी आवृत्ति का उपयोग करके अपने ट्रांसमीटर को चालू कर दिया था, तो आप बेहतर उम्मीद करेंगे कि वह आपको न ढूंढे। क्रिस्टल: विभिन्न आवृत्तियों में विशेष क्रिस्टल का उपयोग होता है, जो कि छोटी छोटी चीजें हैं जिन्हें आप अपने ट्रांसमीटर और रिसीवर में प्लग इन करें, जो आपके रिसीवर को आपके ट्रांसमीटर के आदेशों को सुनने की अनुमति देता है। वे मेल खाना चाहिए, और आपके द्वारा उपयोग किए जा रहे मेगाहर्ट्ज के लिए बनाया जाना चाहिए। 2.4GHz स्प्रेड स्पेक्ट्रम: अपने टर्बाइन टैंक के लिए मैंने स्पेक्ट्रम DX6 का इस्तेमाल किया। स्पेक्ट्रम 2.4GHz स्प्रेड स्पेक्ट्रम तकनीक का उपयोग करता है, जिसमें क्रिस्टल की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि आप अपने रिसीवर को अपने ट्रांसमीटर से "बाइंड" करते हैं, और यह अन्य रेडियो सिस्टम के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगा। इस विशेष परियोजना के लिए 6 चैनलों के साथ जाना खत्म हो गया है, लेकिन मेरे पास पहले से ही है, क्योंकि एक रेडियो सिस्टम की जरूरत है जिससे मैं अपने सभी स्टीमबोट चला सकूं (उनमें से एक सभी 6 चैनलों का उपयोग करता है)। यह रोबोगेम्स और मेकर फेयर जैसे आयोजनों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जहां बहुत सारे रेडियो हस्तक्षेप होते हैं, और किसी के गलती से आपके चैनल का उपयोग करने की संभावना बहुत अधिक होती है। मैं युद्ध के बीच में किसी और के रोबोट के साथ हस्तक्षेप करने का मौका भी नहीं लेना चाहता था, या किसी और के ट्रांसमीटर ने मेरे स्टीमबॉट्स को दीवार में चला दिया:) आपको 2 सर्वो की भी आवश्यकता होगी ….

चरण 5: नाइट्रो इंजन को हटाना

क्योशो नाइट्रो बर्फ़ीला तूफ़ान एक किट के रूप में आता है, इसलिए इसे आसानी से एक साथ रखा जाता है, जिसका अर्थ है कि इसे अलग करना भी आसान है। मैंने अपने बर्फ़ीला तूफ़ान का इस्तेमाल किया, इसलिए मुझे इंजन को हटाना पड़ा। बस कुछ मुट्ठी भर पेंच और यह आसानी से अलग हो जाता है। यदि आपको किट मिलती है, तो आपको अंतर और क्लच सहित चेसिस को एक साथ रखना होगा।

चरण 6: दस्ता एडेप्टर संलग्न करना

अवलोकन: यह लंबा कदम बताता है कि मेकानो स्प्रोकेट्स को टर्बाइन इंजन और बर्फ़ीला तूफ़ान क्लच से कैसे जोड़ा जाए। विवरण: मैं अपनी भाप मशीनों के लिए बहुत सारे पुराने मेकानो, या इरेक्टर सेट भागों का उपयोग करता हूं, विशेष रूप से बहुत सारे मेकानो स्प्रोकेट्स। गियर की तुलना में गियर अनुपात का परीक्षण करने के लिए स्प्रोकेट और चेन थोड़ा आसान होते हैं, क्योंकि आप अलग-अलग आकार वाले को जल्दी से स्वैप कर सकते हैं, और अपने विशेष कोंटरापशन के लिए सर्वोत्तम गियर अनुपात का परीक्षण करने के लिए श्रृंखला की लंबाई बदल सकते हैं। स्प्रोकेट और चेन भी अधिक क्षमाशील हैं, इसलिए यदि आप मेरे जैसे हैं और अपनी जान बचाने के लिए एक सीधा छेद नहीं कर सकते हैं, तो एक गियरबॉक्स का निर्माण करना जहां गियर पूरी तरह से लाइन में हों, मेरी क्षमताओं से परे है। स्प्रोकेट/चेन सिस्टम का नकारात्मक पक्ष यह है कि अगर सही तरीके से सेट नहीं किया गया तो वे आसानी से पटरी से उतर सकते हैं (जिसे बाद के चरणों में समझाया जाएगा)। तो टर्बाइन के लिए चलने के लिए, मुझे पता था कि मैं मैकेनो स्पॉकेट और चेन बनाना चाहता था, लेकिन समस्या यह है कि मेकैनो स्प्रोकेट शाफ्ट में फिट बैठता है जो लगभग 4 मिमी व्यास का होता है, और ट्यूबाइन और क्लच शाफ्ट थोड़े बड़े होते हैं। इसलिए बिना किसी मशीनिंग कौशल के, मुझे उन हिस्सों पर निर्भर रहना पड़ा जिन्हें मैं हैक कर सकता हूं और उपयोग कर सकता हूं। मैंने लगभग एक साल पहले अपने स्थानीय हॉबी स्टोर से ये वास्तव में उपयोगी शाफ्ट एडेप्टर पाए, और अपने निर्माण के लिए उनमें से बहुत से उपयोग कर रहे हैं। वे CEN द्वारा बनाए गए हैं, और स्टॉक नंबर WS009 है। एक छोर पर दूसरे छोर की तुलना में एक छोटा व्यास का छेद होता है, जिसमें शाफ्ट को लॉक करने के लिए सेट स्क्रू होते हैं। ये सीईएन सार्वभौमिक जोड़ 2 आकारों में आते हैं, ये बड़े हैं और इस सेटअप के साथ पूरी तरह फिट बैठते हैं। एक छोर पर सीईएन एडाप्टर और हॉबी स्टोर से 4 मिमी शाफ्ट के साथ, मैं टर्बाइन को स्पॉकेट संलग्न करने में सक्षम था, और क्लच के लिए एक और सेट। हेक्स सेट स्क्रू को सुरक्षित करने के लिए थ्रेड लॉकर का उपयोग किया गया था। कोई भी चीज़ जिसमें बहुत अधिक कंपन होता है, शायद थ्रेड लॉकर का उपयोग करना एक अच्छा विचार है। मैंने तामिया ब्रांड थ्रेड लॉक का उपयोग किया क्योंकि मेरे पास यह चारों ओर बिछा हुआ था, लेकिन हटाने योग्य थ्रेड लॉक का कोई भी ब्रांड काम करेगा।

चरण 7: स्टीम टर्बाइन को माउंट करना

यह पता लगाना कि टरबाइन को कैसे संलग्न किया जाए, यह काफी सीधा था। मैं निश्चित नहीं था कि मुझे कितने गियरिंग की आवश्यकता होगी, इसलिए यदि आवश्यक हो तो मैंने अतिरिक्त गियरिंग के लिए कुछ स्थान भत्ते बनाए। पहला परीक्षण स्क्रैप लकड़ी के एक टुकड़े पर टरबाइन को माउंट करना और चेसिस पर माउंट करना था। मैंने टरबाइन से क्लच तक 1:1 राशन की कोशिश की, और एक एयर कंप्रेसर के साथ इसका परीक्षण किया (बाद के चरणों में एक एयर कंप्रेसर के साथ परीक्षण की व्याख्या करेगा)। इसे संदेह के रूप में तैयार करने की आवश्यकता थी। यह निर्धारित करने के बाद कि टरबाइन का एक अच्छा स्थान है, मैं इसे अच्छे के लिए चेसिस पर चढ़ाने के लिए आगे बढ़ा। टर्बाइन और स्प्रोकेट के लिए जगह बनाने के लिए आपको चेसिस को थोड़ा आगे बढ़ाने की जरूरत है। मैंने आधार के लिए [के एंड एस एल्युमिनियम शीट का इस्तेमाल किया, लेकिन आप किसी भी शीट धातु का उपयोग कर सकते हैं जो मजबूत होने के लिए पर्याप्त मोटी है, लेकिन बहुत भारी नहीं है। ड्रेमल टूल से एल्यूमीनियम को आकार में काटें, और कुछ मूल छेदों का उपयोग करके माउंट और चेसिस पर बढ़ते छेद को ड्रिल करें। आधार को सुरक्षित करने के लिए थ्रेड लॉक।

चरण 8: स्प्रोकेट शाफ्ट ब्रैकेट

अवलोकन: यह चरण बताता है कि टरबाइन इंजन को क्लच तक ले जाने के लिए आवश्यक 2 स्प्रोकेट का समर्थन करने के लिए यू आकार का ब्रैकेट कैसे बनाया जाए विवरण: स्प्रोकेट शाफ्ट का समर्थन करने के लिए ब्रैकेट बनाना काफी आसान था। आपको बस किसी प्रकार के ब्रैकेट की आवश्यकता है जहां स्प्रोकेट शाफ्ट बिना अधिक घर्षण के आसानी से घूम सके। मैंने एल्यूमीनियम का उपयोग किया क्योंकि यह हल्का है, और मोड़ना आसान है। आप अपने स्थानीय हार्डवेयर स्टोर पर सभी प्रकार के आकार और आकार पा सकते हैं। ग्राइंडर व्हील के साथ डरमेल टूल का उपयोग करके, आप सॉफ्ट एल्युमीनियम को आसानी से काट सकते हैं। वांछित लंबाई काटने के बाद, आप इसे एक टेबल वाइस पर क्लैंप कर सकते हैं और इसे हाथ से मोड़ सकते हैं। पावर ड्रिल से ड्रिलिंग भी आसानी से की जाती है। मैंने पाया कि ये निकला हुआ शाफ्ट कॉलर इधर-उधर पड़ा हुआ है, क्षमा करें, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह कहाँ या किस आर/सी वाहन से आया है। आपको बस कुछ ऐसा चाहिए जो शाफ्ट से थोड़ा बड़ा हो, जो सुचारू रोटेशन प्रदान करता हो। कॉलर के आकार के बारे में एक छेद ड्रिल करें, और धक्का दें, या धीरे से कॉलर को हथौड़ा दें। 4 मिमी शाफ्ट को स्लाइड करके संरेखण का परीक्षण करें, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह पंक्तिबद्ध है और सुचारू रूप से मुड़ता है। ब्रैकेट के आधार और संबंधित छेद को ड्रिल करें। चेसिस। चेसिस पर ब्रैकेट को कुछ नट और बोल्ट के साथ माउंट करें।

चरण 9: स्प्रोकेट और जंजीरों की असेंबली

अवलोकन: यह चरण स्प्रोकेट और चेन गियर रिडक्शन सिस्टम को एक साथ रखने की प्रक्रिया को दर्शाता है विवरण: 4 मिमी शाफ्ट को एक तरफ से स्लाइड करें, और बड़े और छोटे मेकैनो स्प्रोकेट में स्लाइड करें, फिर शाफ्ट को ब्रैकेट के दूसरी तरफ से बाहर धकेलें। स्प्रोकेट्स को संबंधित स्प्रोकेट्स तक लाइन अप करें जिससे इसे चेन के माध्यम से जोड़ा जाएगा, लेकिन सेट स्क्रू को अभी तक कसें नहीं। सुई नाक सरौता की एक जोड़ी के साथ, आप आसानी से मेकानो चेन को खोल और बंद कर सकते हैं। दोनों सेटों के लिए आवश्यक श्रृंखला की वांछित लंबाई बनाएं। स्प्रोकेट चेन बहुत तंग नहीं होनी चाहिए, अन्यथा यह बहुत अधिक घर्षण पैदा करेगा और प्रदर्शन को कम करेगा, या इंजन को पूरी तरह से रोक देगा। यह ज्यादा ढीला भी नहीं होना चाहिए, नहीं तो यह पटरी से उतर जाएगा। आप सही मात्रा में तनाव (जैसे साइकिल पर) का बीमा करने के लिए आइडलर व्हील्स जोड़ सकते हैं, लेकिन मैं कुछ ऐसा बनाने के लिए बहुत आलसी था। चेन की एक वांछित लंबाई चुने जाने के बाद, स्प्रोकेट के चारों ओर लूप और अपनी सुई के साथ लिंक को बंद करें नाक सरौता। इसे हाथ से घुमाकर एक त्वरित परीक्षण दें। यह चिकना महसूस होना चाहिए। यदि यह बहुत तंग है तो आपको इसे कताई करने में कठिन समय होगा। यदि यह बहुत ढीली है, तो यदि आप इसे बहुत तेजी से घुमाते हैं तो श्रृंखला पटरी से उतर जाएगी। एक समय में एक लिंक जोड़ें या निकालें, जब तक कि दोनों सेट आसानी से स्पिन न करें। दोबारा जांचें कि स्प्रोकेट और चेन के दोनों सेट लाइन में हैं, और एक ही विमान पर हैं। स्प्रोकेट को सेट स्क्रू से सुरक्षित करें - थ्रेड लॉक की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है क्योंकि ये भाग बहुत तेज़ी से घूमेंगे और ढीले हो सकते हैं। शाफ्ट के सिरों को लॉक कॉलर द्वारा जगह पर रखने की आवश्यकता होती है। आप उनमें से बहुत से अपने स्थानीय आर / सी हॉबी स्टोर पर पा सकते हैं, आप लगभग किसी भी आकार में पा सकते हैं। सुनिश्चित करें कि आपके बीच में एक वॉशर है, और इसमें बॉल बेयरिंग ओई, या अन्य हल्के तेल की एक बूंद, साथ ही चेन और स्प्रोकेट जोड़ना एक अच्छा विचार हो सकता है।

चरण 10: एक एयर कंप्रेसर के साथ परीक्षण

अब गियरिंग समाप्त होने के साथ, इस पिल्ला का परीक्षण करने का समय आ गया है! वायु कंप्रेसर के साथ भाप इंजन का परीक्षण भाप इंजनों का परीक्षण करने के लिए यहां एक उपयोगी उपकरण है। चूंकि स्टीम इंजन बाहरी दहन इंजन हैं, आप बॉयलर को हुक किए बिना, उन्हें चलाने के लिए एक एयर कंप्रेसर का उपयोग कर सकते हैं। इससे समय की काफी बचत होती है। आपको बॉयलर को माउंट करने की जरूरत नहीं है, पानी के उबलने का इंतजार करते हुए इसे पूरी तरह से रिग करें, बस यांत्रिक मुद्दों को डीबग करने के लिए। टरबाइन लगभग 20 -30psi पर चलता है, और यह छोटा एयर ब्रश कंप्रेसर भाप का अनुकरण कर सकता है। यदि आप एक बड़े कंप्रेसर का उपयोग करते हैं, तो इसे परीक्षण के लिए 20psi पर सेट करें। एयर कंप्रेसर नोजल को स्टीम पाइप में दबाएं, और इसे हवा से ब्लास्ट करें। टरबाइन को हवा में चलाने का परीक्षण करें, यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि स्प्रोकेट और चेन ठीक से काम कर रहे हैं, साथ ही क्लच और स्टीयरिंग ब्रेक - आप सर्वो को स्थापित करने से पहले लिंकेज को हाथ से स्थानांतरित कर सकते हैं।

चरण 11: नियंत्रण फ्रीक

अब जब आपने साबित कर दिया है कि यह हवा से चलता है, और इसे हाथ से नियंत्रित किया जा सकता है, तो अब रेडियो नियंत्रण स्थापित करने का समय आ गया है। पहले सुनिश्चित करें कि सर्वो सही तरीके से स्थापित हैं और ठीक से काम कर रहे हैं। मुझे क्लच थोड़ा चिपचिपा लगा, इसलिए मैंने फ़ुताबा हाई टॉर्क सर्वो का इस्तेमाल किया। स्टीयरिंग सर्वो एक मानक Futaba सर्वो का उपयोग करके ठीक काम करता है। सुनिश्चित करें कि क्लच और ब्रेक के लिंकेज को सही लंबाई में समायोजित किया गया है। जब सर्वो केंद्र की स्थिति में हो तो ब्रेक पैड डिस्क को नहीं छूना चाहिए। क्लच सर्वो भी केंद्रित होना चाहिए। आप यह सुनिश्चित करने के लिए सर्वो लिंकेज, और/या सर्वो हॉर्न की लंबाई को समायोजित कर सकते हैं कि सब कुछ ठीक हो जाए।

चरण 12: बॉयलर माउंट बनाना

बॉयलर ब्रैकेट के लिए, मैंने इन के एंड एस एल्यूमिनियम शीट्स का फिर से उपयोग किया। उन्हें मोड़ने के लिए, एक टेबल वाइस का उपयोग करें, और थोड़ा सा बल इन्हें आकार देने के लिए मोड़ देगा। वे यहाँ उद्देश्यों के लिए बहुत मजबूत हैं, लेकिन इतने कठोर नहीं हैं कि आप उन्हें हाथ से मोड़ न सकें। अच्छा 90 डिग्री मोड़ बनाने की कोशिश करें, और ड्रेमल ग्राइंडर डिस्क के साथ आकार में कटौती करें। एक बार जो आपको चाहिए, उसके लिए झुकें, बॉयलर के लिए बढ़ते छेद को ड्रिल करें और इसे सुरक्षित रूप से संलग्न करें। इसके लिए थ्रेड लॉकर का इस्तेमाल न करें…. ये पेंच सुपर हॉट हो जाएंगे!. एक बार सुरक्षित हो जाने पर, इसे अस्थायी रूप से चेसिस से जोड़ दें - बाद में गैस टैंक को माउंट करने के लिए आपको बोल्ट को फिर से निकालना होगा।

चरण 13: नलसाजी

अवलोकन: यह चरण बताता है कि कैसे सोल्डर और पाइप को बॉयलर से टरबाइन से जोड़ना है। जेन्सेन टर्बाइन का नोजल व्यास का काफी बड़ा है, चेडर पाइप से काफी बड़ा है। इसलिए पाइपों को फिट करने के लिए, मुझे एक कपलिंग का उपयोग करना पड़ा जो दोनों के बीच फिट हो। सौभाग्य से, के एंड एस एक ट्यूबिंग किस्म का पैक बनाता है। इसके माध्यम से छंटनी, मैं ट्यूबिंग का एक टुकड़ा खोजने में सक्षम था जो कि बिल्कुल सही आकार था, दोनों तरफ फिट था। सिल्वर सोल्डर चेडर बॉयलर पाइप के अंत में, कपलिंग पाइप तक, और टर्बाइन नोजल तक। सोल्डरिंग स्टीम पाइप्स के बारे में ध्यान दें। पिघलना मेरा विश्वास करो, यह आपके सामान्य प्लंबिंग पाइप सोल्डर को पिघला देगा। टूल स्टेप में चित्रित मशाल की तरह एक मशाल का उपयोग करें, न कि छोटे वाले में से एक का। आपको एक बड़े क्षेत्र को समान रूप से गर्म करने की आवश्यकता है, ताकि छोटी मशालें काम न करें। झुकने वाले पाइप के लिए तरकीबें: जब आप तिनके की तरह झुकेंगे तो तांबे और पीतल की टयूबिंग झुक जाएगी। हालाँकि, यहाँ कुछ तरकीबें दी गई हैं: 1) ट्यूबिंग को टार्च से गर्म करें, इसे पिघलाएँ नहीं, बल्कि इसे लाल करें। इसे ठंडा करें, और यह बहुत लचीला और मोड़ने में आसान हो जाता है। 2) यदि आकार में मोड़ना अभी भी कठिन है, तो आप रेत या नमक का उपयोग कर सकते हैं। टेप के एक टुकड़े के साथ ट्यूब के एक छोर को टेप करें, इसे रेत या नमक से भरें, दूसरे छोर को टेप करें। यह ट्यूबिंग को बकलिंग से रोकने में मदद करेगा क्योंकि अंदर की रेत/नमक जगह घेर लेती है। आपको अभी भी पाइप को पहले से गर्म करने की आवश्यकता है, इस ट्रिक को सामान्य पाइपों के साथ करने से अभी भी बकलिंग हो सकती है … यह सिर्फ एक अतिरिक्त सावधानी है। मैं इस ट्रिक का उपयोग किए बिना इस टैंक के लिए मोड़ बनाने में सक्षम था। पाइप के पूरा होने के बाद, थोड़ी मात्रा में टैफ़लॉन टेप लगाएं और इसे बॉयलर से कनेक्ट करें। जेट नोजल टर्बाइन में फिट हो जाता है, और आप इसे बिना छुए जितना संभव हो टरबाइन ब्लेड के करीब ले जाना चाहते हैं। सेट स्क्रू द्वारा नोजल को सुरक्षित करें। एक बार पूरा होने के बाद, इसे एयर कंप्रेसर के साथ एक और टेस्ट रन दें। अब आप बस कंप्रेसर नोजल को बॉयलर के फिलर होल में चिपका सकते हैं, और इसे हवा में चला सकते हैं। इस बिंदु पर बॉयलर का दबाव नापने का यंत्र आपको दबाव भी दिखाएगा। पाइप की फिटिंग में लीक की जाँच करें।लीक की जाँच के लिए तरकीबें: पानी में मिला कर थोड़ा सा डिशवॉशिंग सोप लगाएं। संदिग्ध क्षेत्रों पर कुछ बूंदों को लागू करें जहां रिसाव हो सकता है - फिटिंग के सिरों के आसपास आदि। यदि कोई रिसाव है, तो आप छोटे बुलबुले बनाते / झाग देखेंगे। वास्तव में भाप लेने से पहले इसका परीक्षण करना सबसे अच्छा है! इस बिंदु पर आप यह सुनिश्चित करने के लिए दोबारा जांच करना चाहते हैं कि सभी यांत्रिकी वायु शक्ति के तहत अच्छी तरह से काम करते हैं।

चरण 14: कनेक्शन

तो अब यह सब एक साथ जोड़ने का समय आ गया है।

सबसे पहले, सर्वो को रिसीवर से कनेक्ट करें। क्लच सर्वो को CH1 से और स्टीयरिंग सर्वो को CH2 से कनेक्ट करें। यह आपको ट्रांसमीटर पर बुनियादी थ्रॉटल और स्टीयरिंग क्षमता प्रदान करेगा। बैटरी को ऑन/ऑफ स्विच में प्लग करें। फिर स्विच के दूसरे छोर से, कनेक्टर को "बीएटी" के रूप में चिह्नित रिसीवर स्लॉट में प्लग करें। यदि आप एक नया रेडियो खरीदते हैं, तो यह कैसे करना है, इस पर निर्देश होंगे। हालांकि, एक बार जब आप इसे अपने हाथों में ले लेंगे, तो आप जल्द ही महसूस करेंगे कि चीजें वास्तव में केवल एक ही तरह से प्लग करती हैं। बैटरी पैक को बायलर के नीचे की जगह पर धकेलें, और इसे सुरक्षित करने के लिए वेल्क्रो टेप का उपयोग करें। रिसीवर से पहले ट्रांसमीटर को चालू करें, और परीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि दोनों सर्वो ठीक से काम कर रहे हैं। इस बिंदु पर यदि आवश्यक हो तो आप ट्रांसमीटर के ट्रिम और एंड पॉइंट समायोजन सेट करें - इस चरण को कैसे करें, इसके लिए अपने रेडियो गियर के लिए अपने मैनुअल की समीक्षा करें। यह मूल रूप से केवल यह निर्धारित करता है कि सर्वो के लिए केंद्र की स्थिति कहां है, और वे कितनी दूर घूम सकते हैं। सुनिश्चित करें कि सर्वो क्लच, और स्टीयरिंग ब्रेक को धक्का/खींचता है, काम करने के लिए काफी दूर है, लेकिन इसे अधिक टोक़ के लिए बहुत दूर नहीं है, या यह सर्वो के अंदर गियर को छीन सकता है। अगला, बर्नर को बॉयलर से कनेक्ट करें, यह एक सुखद फिट होना चाहिए। गैस पाइप को उस स्थान पर चलाएँ जहाँ चेसिस के सामने, जहाँ गैस की टंकी बैठेगी। पाइप को धीरे से तब तक मोड़ें जब तक कि वह बायलर के चारों ओर के आकार की रूपरेखा तैयार न कर ले। उचित फिट के लिए गैस पाइप की जांच करने के लिए गैस पाइप को गैस टैंक से कनेक्ट करें। सावधान रहें कि सीलिंग ओ-रिंग को ढीला न करें। गैस टैंक नोजल को समायोजित करें। आपके पास थोड़ा सा गैप होना चाहिए, क्योंकि यहीं पर आग के लिए हवा गैस के साथ मिल जाती है। इस चरण के लिए बॉयलर/बर्नर के निर्देशों का पालन करें, लेकिन यह मूल रूप से एक निशान और त्रुटि प्रक्रिया है, एक बार जब आप भाप लेना शुरू कर देते हैं और यह पता लगाते हैं कि बॉयलर के अंदर सबसे अधिक जलती हुई आग कैसे प्राप्त करें।

चरण 15: गैस टैंक को माउंट करना

टर्बाइन टैंक को अब केवल गैस टैंक को माउंट करने की आवश्यकता है, ताकि वह इधर-उधर न खिसके और बॉयलर से बर्नर को हटा दे, और टैंक में आग लगा दे:)

इस माउंट के लिए, मैंने हार्डवेयर स्टोर से शीट मेटल का इस्तेमाल किया। यह शीट धातु छिद्रित है, मुझे नहीं पता कि इसका उद्देश्य क्या था। शीट धातु कतरनी की एक जोड़ी के साथ शीट धातु काटना बहुत आसान है। इस चरण के लिए कुछ दस्ताने पहनें, शीट धातु के किनारों को काटने के बाद उस्तरा तेज किया जा सकता है। आप पहले जो चाहते हैं उसे बनाने के लिए आप एक टेम्पलेट के रूप में कागज के एक टुकड़े का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन इस माउंट के लिए, शीट मेटल को बिना टेम्प्लेट के आकार में काटना बहुत आसान है। इसे हाथ से आकार देने के लिए झुकने के बाद, इसे BBQ स्प्रे पेंट से पेंट करें। यह टुकड़ा बहुत गर्म होता है, क्योंकि यह बॉयलर माउंट से जुड़ा होगा। मुझे टर्बाइन टैंक के सामने एक खोपड़ी भी चाहिए थी। लेकिन चूंकि मेरे पास नहीं है …. एक लेजर कटर कहो … मुझे थोड़ा कम तकनीकी दृष्टिकोण का उपयोग करना पड़ा। मैंने कैंची से एल्यूमीनियम का एक पतला टुकड़ा काटा, और मुझे वह बारीक विवरण नहीं मिला जो मुझे चाहिए था, लेकिन यह ठीक निकला। मैंने इसे गैरेज के चारों ओर बिछाए गए कुछ अतिरिक्त पेंट के साथ चित्रित किया, और फिर इसे छिद्रित शीट धातु पर माउंट करने के लिए छोटे छेद ड्रिल किए। मैंने इसे ब्रैड के साथ जोड़ा - स्क्रैपबुक अनुभाग में एक कला/शिल्प की दुकान पर मिला। बेशक यह सिर्फ कॉस्मेटिक है, आप इस बिंदु पर टैंक में जो कुछ भी पसंद करते हैं उसे जोड़ सकते हैं, या इसके लिए पूरे शरीर का काम कर सकते हैं। बस यह सुनिश्चित करें कि आप उच्च ताप वाले क्षेत्रों के आसपास प्लास्टिक न रखें, या बर्नर आदि के लिए हवा की आपूर्ति को कवर न करें। गैस माउंट संलग्न करने के लिए, इसे बॉयलर माउंट और चेसिस के किनारों के बीच सैंडविच करें, और नट्स के साथ फिर से लगाएं और बोल्ट।

चरण 16: गैस टैंक को सुरक्षित करना

गैस टैंक को पैड करने के लिए और सुरक्षित रूप से इसे जगह में रखने के लिए, मैंने इसका इस्तेमाल किया ….. वास्तव में मुझे नहीं पता कि यह रबड़ की चीज किस लिए उपयोग की जाती है, सिवाय इसके कि यह हार्डवेयर स्टोर के प्लंबिंग सेक्शन में पाई गई थी। यह बड़े पीवीसी पाइप के लिए किसी प्रकार की टोपी है? मैंने इसके कुछ हिस्सों को काट दिया और इसे अपनी जगह पर धकेल दिया। इस सेटअप के साथ गैस टैंक अच्छी तरह से फिट बैठता है।

इसके बाद, गैस टैंक को अच्छे के लिए बर्नर पाइप से जोड़ दें, और दोबारा जांच लें कि यह सुरक्षित रूप से जगह में है।

चरण 17: नए/पुराने धागे

क्योशो बर्फ़ीला तूफ़ान के बारे में नोट्स बर्फ़ीला तूफ़ान के नए संस्करण में चलने के हर दूसरे खंड पर "पैडल" हैं। पुराने संस्करण में हर खंड पर ये पैडल हैं। आपको परवाह क्यों करनी चाहिए, आप पूछें? इंट्रो स्टेप पर पुराने धागों की तुलना में नए धागों से सज्जित इस वीडियो को अच्छी तरह से देखें।

उछालभरी उछाल! मैंने इससे छुटकारा पाने की कोशिश करने के लिए चलने वाले पैडल को भी काट दिया, लेकिन यह अभी भी काफी उछालभरी है। इसका कारण यह है कि पेडल मूल रूप से छोटे कदम हैं जिन पर टैंक को चढ़ना पड़ता है। जबकि यह बर्फ के लिए बहुत अच्छा काम करता है, सपाट कठोर जमीन पर, यह सबसे अच्छी प्रणाली नहीं है। पुरानी शैली के धागे

पुरानी शैली के धागे, हर खंड पर पैडल के साथ, सपाट सतहों पर अधिक अच्छे से काम करते हैं, क्योंकि यह पूरे समय उन पैडल पर सवारी करता है। मैंने क्योशो के स्पेयर पार्ट्स साइट में देखा, और वे अब पुराने स्टाइल के धागों को बेचते या उत्पादित नहीं करते हैं:(इसलिए अपने नाइट्रो ब्लिज़ार्ड चेसिस के लिए खरीदारी करते समय, पुराने स्टाइल के धागों की तलाश करें - यदि आप ज्यादातर सपाट और कठोर जमीन पर दौड़ना चाहते हैं.नीचे चलने की तुलना की तस्वीर

चरण 18: टर्बाइन टैंक चलाना

आपका काम हो गया!यहाँ टर्बाइन टैंक को चलाने के तरीके के बारे में एक त्वरित ब्रेक डाउन है। स्टीम पिस्टन इंजन की तुलना में यह काफी सरल है…। कोई तेल की जरूरत नहीं है, इसलिए तेल भाप निकास, भाप तेल, कंडेनसर और इस तरह से निपटने में कोई गड़बड़ी नहीं है। भाप टरबाइन के माध्यम से साफ आती है, और निकास सिर्फ पानी है। १) बॉयलर में पानी डालें। एक छोटे फ़नल का उपयोग करें (आमतौर पर इन बॉयलरों के साथ आपूर्ति की जाती है) और आसुत जल जोड़ें। नल या झरने के पानी पर आसुत जल का उपयोग करने का कारण यह है कि यह दृष्टि कांच को बादल नहीं देगा, या खनिजों को छोड़ देगा जो आपके बॉयलर और पाइप को रोक सकते हैं। आप अधिकांश सुपर बाजारों में आसुत जल खरीद सकते हैं जो झरने का पानी ले जाते हैं, और इसकी कीमत नियमित झरने के पानी के समान होती है। पानी धीरे-धीरे डालें और इसे तब तक भरें जब तक कि यह शीशे के ऊपर तक न पहुंच जाए। बॉयलर को अधिक न भरें, भाप बनने के लिए आपको कुछ जगह चाहिए:) 2) लाइटर का उपयोग करके, लौ को स्टैक के उद्घाटन पर रखें। गैस को धीरे-धीरे चालू करें, १/४ मोड़ से भी कम, और आप देखेंगे कि लाइटर से आग स्टैक में "चूस" जाती है। अब आप गैस वाल्व को वांछित गर्मी में समायोजित कर सकते हैं। जब आप इसे जलाएंगे तो आपको एक छोटी सी गर्जना जैसी आवाज सुनाई देगी। अगर यह बाहर जाता है, तो यह एक रिसाव की तरह लगता है - एक लीक बास्केटबॉल या टायर जैसा कुछ। आग दिखाई नहीं देगी, लेकिन आप अपने हाथों से ढेर के शीर्ष पर कई इंच गर्मी महसूस कर सकते हैं। एक बार जब यह जल जाए, तो आपको पानी के उबलने का इंतजार करना होगा, जिसमें लगभग 5-10 मिनट का समय लगना चाहिए। सुनिश्चित करें कि दबाव बनाते समय स्टीम वाल्व बंद है। 3) पानी के उबलने की प्रतीक्षा करते समय, अपने रिसीवर की तुलना में पहले रेडियो ट्रांसमीटर चालू करें। यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि सर्वोस काम कर रहे हैं। ४) एक बार जब दबाव गेज लगभग २०-३० साई तक पहुँच जाता है, तो टैंक को चलाने का समय आ गया है! टर्बाइन को भाप की शक्ति देने के लिए वाल्व खोलें, जैसे ही टरबाइन पावर अप करेगा, आपको एक मीठी स्पिन अप ध्वनि सुनाई देगी। टर्बाइन का RPM बदलते ही पिच बदल जाती है। इसे घूमने दें और आगे बढ़ने के लिए क्लच को नियंत्रित करें। यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि आप दोनों दिशाओं में आगे, पीछे और मुड़ सकते हैं। यदि कोई समस्या है, तो पहले गैस बंद कर दें, भाप को पूरी तरह से बाहर निकलने दें, और बॉयलर और पाइप को ठंडा होने दें, समस्या की जांच करने का प्रयास करने से पहले। मैं भाप वाल्व को चालू/बंद करते समय दस्ताने पहनने की सलाह देता हूं, क्योंकि समय के साथ यह आपकी उंगलियों पर फफोले पैदा करने के लिए पर्याप्त गर्म हो जाएगा। 5) एक बार फिर, सुरक्षा वाल्व के साथ गुस्सा न करें! यह भी सुनिश्चित करें कि आप बॉयलर को सूखा न चलाएं! पूर्ण बर्नर पर, यह विशेष बॉयलर लगभग 10 मिनट के भीतर सभी पानी का उपयोग करेगा। दृष्टि ग्लास पर पानी की रेखा दृश्यता से नीचे गिरने से पहले, दृष्टि कांच देखें और गैस बंद कर दें। यदि आप इसे सूखा जलाते हैं, तो आप बॉयलर को नष्ट करने का जोखिम उठाते हैं! 5) मज़े करो और सुरक्षित रहो… चारों ओर ड्राइव करना वाकई मजेदार है, और एक महान पर्वतारोही, लेकिन इसे टिप न दें! याद रखें कि आपने भाप पर दबाव डाला है, एक निहित आग का उल्लेख नहीं करने के लिए, पानी को बहुत जल्दी उबालने के लिए पर्याप्त मजबूत है। ६) एक बहाने के लिए तैयार रहें, जब आपके पड़ोसी आपसे पूछें कि क्या आप अपने गैरेज से दंत चिकित्सा का अभ्यास कर रहे हैं।

चरण 19: तैयार आर/सी स्टीम टर्बाइन टैंक

टरबाइन टैंक के बारे में अधिक जानकारी के लिए, यहाँ पृष्ठ देखें, हालाँकि यह निर्देश मूल पृष्ठ की तुलना में अधिक विवरण प्रदान करता है:) --- रोबोगेम्स से वीडियो, इस पिल्ला के साथ क्लिप के अंत की ओर चल रहा है: