एसी पावर्ड इंजन टाइमिंग लाइट: 8 कदम

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:24

1970 के दशक में मैं चाहता था कि मेरे पास लगभग बेकार नियॉन टाइमिंग लाइट को बदलने के लिए एक क्सीनन टाइमिंग लाइट हो। मैंने इस्तेमाल करने के लिए एक दोस्त की एसी पावर्ड टाइमिंग लाइट उधार ली। जबकि मेरे पास था, मैंने इसे खोला और सर्किट का आरेख बनाया। फिर मैं एक इलेक्ट्रॉनिक्स आपूर्ति स्टोर में गया और अधिकांश भागों को प्राप्त किया। मुझे सियर्स से लेंस और क्सीनन फ्लैश ट्यूब मिली। ऐसा करने के लिए, मैंने शेल्फ पर एक नई इकाई से मॉडल नंबर लिया और उनके मरम्मत भागों की दुकान पर गया। कुछ ही मिनटों में मेरे पास आवश्यक भाग संख्याएँ थीं और उन्हें आदेश दिया। आज आप क्सीनन टाइमिंग लाइट के प्रतिस्थापन भागों को खोजने के लिए इंटरनेट खोज का उपयोग कर सकते हैं। मैंने एसी सर्किट पर फैसला किया क्योंकि सर्किट सरल है और क्योंकि मैं मैग्नेटो इग्निशन वाली मशीनों पर प्रकाश का उपयोग कर सकता हूं जहां बैटरी नहीं होने की संभावना है। एक बार हमारे पास गोफर टीले से भरा एक यार्ड था। मिट्टी मिट्टी थी। जब मैं अपने घास काटने की मशीन से उनमें से एक को मारता था, तो वह अक्सर चक्का की चाबी निकाल देता था। मैंने अंततः उस घास काटने की मशीन पर समय के निशान लगाए ताकि मैं मोटर को अलग करने से पहले इस समय की रोशनी से जांच कर सकूं और सीख सकूं कि यह किसी अन्य कारण से नहीं चल रहा है। सावधान रहें: यह सर्किट उच्च वोल्टेज का उपयोग करता है। आंतरिक भागों को संभालने से पहले संधारित्र के "+" टर्मिनलों को केस या ग्राउंड टर्मिनल को छोटा करके कैपेसिटर से चार्ज हटाने के लिए प्लास्टिक इंसुलेटेड हैंडल के साथ एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। यह सुनिश्चित करने के लिए दो बार ऐसा करें कि सभी शुल्क हटा दिए गए हैं। पेंट 1963 शेवरले के लिए टच अप पेंट के एक एयरोसोल कैन से था।

चरण 1: एक लकड़ी का मामला

मैंने प्लाईवुड से मामला बनाया। मैंने 3/4 इंच प्लाईवुड के दो टुकड़ों से पिस्टल ग्रिप बेस को काटकर शुरू किया। मैंने ट्रिगर स्विच, एसी पावर कॉर्ड और कॉपर कोर स्पार्क प्लग वायर के लिए अवकाश बनाए। 1/4 इंच प्लाईवुड ट्रिगर में एक छिपा हुआ पिवट पिन होता है। आगे मैंने आधार के किनारे पर दाईं ओर के पैनल को काट दिया और चिपका दिया। फिर मैंने बैक, टॉप और फ्रंट के साथ लाइट को फ्रेम किया। सामने लेंस के लिए एक छेद है। आप पिस्टल के हैंडल में तारों को रखने के लिए वेजेज भी देख सकते हैं।

चरण 2: भागों का आंतरिक प्लेसमेंट

यह तस्वीर इलेक्ट्रॉनिक भागों की नियुक्ति को दर्शाती है। मैंने कंडक्टरों को अलग करने और सर्किट का पालन करने में आसान बनाने के लिए अलग-अलग रंगीन रेखाओं के साथ फोटो में वायरिंग आरेख का पता लगाया। जब कंडक्टर दूसरे कंडक्टर के पीछे छिपा होता है तो बिंदीदार हिस्से सर्किट पथ का पता लगाते हैं। तस्वीर के बाईं ओर नीला और चूने के हरे रंग की रेखाएं फ्लैश ट्यूब टर्मिनलों पर जाती हैं। लाइम ग्रीन कंडक्टर वास्तव में मल्टी-सेक्शन कैपेसिटर पर ग्राउंड या केस टर्मिनल से जुड़ता है, हालांकि यह डायोड लीड से जुड़ता प्रतीत होता है, जो काम भी करेगा। फोटो के बाईं ओर गहरी बैंगनी रेखाएं एसी बिजली लाइनों में से एक और लकड़ी के ट्रिगर द्वारा सक्रिय स्विच दिखाती हैं। मैरून लाइन दूसरी एसी पावर लाइन है। यह 300 ओम 20 वाट के प्रतिरोधक से होकर गुजरता है। फिर यह दो डायोड के लिए विभाजित हो जाता है। ध्यान दें कि एक पर एनोड पहले आता है, जबकि दूसरे पर कैथोड होता है। एक बहु-खंड इलेक्ट्रोलाइटिक संधारित्र का उपयोग किया गया था, लेकिन 30 माइक्रोफ़ारड और प्रत्येक 500 वोल्ट पर रेट किए गए दो अलग-अलग कैपेसिटर का भी उपयोग किया जा सकता है। त्रिकोण और "डी" मल्टी-सेक्शन कैपेसिटर पर अलग-अलग आंतरिक टर्मिनलों को इंगित करते हैं। संधारित्र के मामले को मैरून ग्राउंड प्रतीक द्वारा दर्शाया गया है। अगले चरण में योजनाबद्ध देखें।

चरण 3: वास्तविक योजनाबद्ध

मैंने इस टाइमिंग लाइट में इस्तेमाल किए गए योजनाबद्ध आरेखण में सटीक होने की कोशिश की है, लेकिन रंगीन रेखाओं के साथ फोटो भी शामिल किया है, ताकि आप यह जांच सकें कि मैंने क्या किया है। संधारित्र टर्मिनलों को इंगित करने के लिए लाल "डी" और त्रिकोण पर ध्यान दें। ग्राउंड सिंबल कैपेसिटर केस को दर्शाता है। डायोड 500 वोल्ट को संभालने में सक्षम होना चाहिए। (नोट: यह ग्राफिक गलती से 120 वोल्ट डीसी पावर स्रोत दिखाता है। यह एसी स्रोत का उपयोग करता है।)

चरण 4: एक वोल्टेज डबलर

यह एक मानक वोल्टेज डबलर सर्किट का योजनाबद्ध है। यह भी काम करेगा।

चरण 5: स्विच

स्विच के लिए प्लाईवुड ट्रिगर के अलावा, मैंने स्प्रिंग प्रदान करने के लिए एक साधारण सुरक्षा पिन का उपयोग किया। मैंने एल्यूमीनियम के दो टैब भी इस्तेमाल किए। मैंने नुकीले सिरे के नुकीले सिरे को एक समकोण पर मोड़ा और उसकी लकड़ी के बैकिंग में चिपका दिया। सेफ्टी पिन पर स्प्रिंग लूप के माध्यम से एक छोटा स्क्रू सेफ्टी पिन स्प्रिंग के लिए एक धुरी के रूप में कार्य करता है। आप उस अपहोल्स्ट्री फोम को भी देख सकते हैं जिसका उपयोग मैंने फ्लैश ट्यूब को माउंट करने और धक्कों और झटके से बचाने के लिए किया था।

चरण 6: स्विच का एक और दृश्य

यहाँ आप मेरे अंगूठे को लकड़ी के ट्रिगर को दबाते हुए देख सकते हैं। यह एल्यूमीनियम टैब में से एक को ऊपर उठाता है ताकि यह ऊपर लगे दूसरे को छू सके और सर्किट को पूरा कर सके।

चरण 7: फ्लैश ट्यूब और लेंस

यह "यू" आकार की क्सीनन फ्लैश ट्यूब को एक भट्ठा में सवारी करता है जिसे मैंने असबाब फोम में बनाया है। एक ट्रिगर सर्किट के लिए मैंने बस फ्लैश ट्यूब के चारों ओर कुछ नंगे स्पार्क प्लग तार लपेटे। लेंस के लिए छेद को कुछ हद तक कसकर फिट करने के लिए ड्रिल किया जाता है। मैंने इसे पकड़ने के लिए इसके किनारों के चारों ओर ऑटो बॉडी एडहेसिव का इस्तेमाल किया। लेंस की ओर जितना संभव हो उतना प्रकाश प्रतिबिंबित करने के लिए मैंने सफेद कार्ड स्टॉक के साथ फ्लैश ट्यूब गुहा को भी रेखांकित किया।

चरण 8: इंजन के स्पार्क प्लग टर्मिनल और वायर से कनेक्शन

इंटरनेट पर आप आगमनात्मक पिकअप कॉइल सर्किट पा सकते हैं। इनमें से एक को इस टाइमिंग लाइट में एकीकृत किया जा सकता है। मैंने सीधे ठोस कनेक्शन का उपयोग करना चुना। मैंने स्प्रिंगली कॉइल्ड वायर के साथ प्रयोग किया है जो प्लग के अंत में और स्पार्क प्लग वायर के अंत में फिट होने वाला था। वे पूरी तरह से संतोषजनक नहीं थे। अंत में, मैंने 1/4 इंच की छड़ का एक टुकड़ा एक ड्रिल में डाल दिया और अंत को कताई पीसने वाले पत्थर के पास रखा। मैंने एक स्पार्क प्लग के ऊपर आपको जो मिलता है, उसके समान एक प्रोफ़ाइल बदल दी। मैंने एक किट से एक टर्मिनल बन्धन किया है जो आपको अपने स्वयं के स्पार्क प्लग वायर बनाने की अनुमति देता है। यह फैंसी नहीं है, लेकिन यह काम करता है। मैंने कई सालों से इस टाइमिंग लाइट का इस्तेमाल नहीं किया है। मेरे वर्तमान ऑटो में स्पार्क प्लग वायर भी नहीं हैं, लेकिन वाल्व रॉकर आर्म कवर के नीचे एक बस है। मैंने इसे अपनी पत्नी की कार के डिस्ट्रीब्यूटर से जोड़ा और मेरे द्वारा इसे बनाने के 36 साल बाद भी टाइमिंग लाइट काम करती है। मुझे वास्तव में उम्मीद थी कि संधारित्र अब तक विफल हो गया होगा, लेकिन ऐसा नहीं है।