आरसी कार झटके के लिए वाल्वयुक्त पिस्टन: 8 कदम

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:24

यहाँ किसी भी RC कार के हाइड्रोलिक शॉक वॉल्व पर पिस्टन बनाने का तरीका दिया गया है। वाल्व पिस्टन के सभी छिद्रों को खोलने का एक रास्ता खोलेगा और पिस्टन के कुछ छिद्रों को अवरुद्ध करने के लिए विपरीत दिशा में बंद होगा। यह झटके को एक तरफ सख्त और दूसरे को नरम करने की अनुमति देता है। यह करने के लिए बहुत आसान है। आएँ शुरू करें!

चरण 1: आपको क्या चाहिए

आपके झटके का सेट

नया शॉक ऑइल (आप चाहे जितना भी वज़न चलाना चाहें, हो सकता है कि बाद में आपको यह महसूस हो जाए कि यह आपको RC कार को कैसे प्रभावित करता है, इसके बाद आप वज़न बदलना चाहेंगे)

एक मोटा प्लास्टिक सैंडविच बैग

एक्सएकटो चाकू

आपके झटके को अलग करने के लिए आवश्यक उपकरण

ठीक अनाज रेत कागज

पिस्टन में छेद के समान आकार का ड्रिल करें (वैकल्पिक)

चरण 2: अवधारणा

आपके सदमे में यही चल रहा है। तेल और एक पिस्टन है। तेल झटके के त्वरण को धीमा करने के लिए कुछ के रूप में कार्य करता है इसलिए कार उबड़-खाबड़ इलाकों में अधिक स्थिर होती है। तेल जितना मोटा होगा या पिस्टन में छेद उतना ही कम या छोटा होगा, जिससे झटका सख्त या हिलने-डुलने में मुश्किल होगा। तेल जितना पतला होगा या बड़े या अधिक छेद नरम होंगे या चलने में आसान होंगे। मेरे पास समस्या यह है कि मुझे जो झटका चाहिए, उसका विस्तार पाने के लिए (मुझे तेज पसंद है) मुझे संपीड़न का त्याग करने की आवश्यकता है (मुझे थोड़ा धीमा चाहिए) और इससे मुझे छलांग लगाने में मदद मिलती है और कार बहुत अधिक हो जाती है कोनों में "बॉडी रोल"। यही वह जगह है जहां वाल्व आता है। अब मैं सदमे के विस्तार और संपीड़न को अलग कर सकता हूं जिससे मेरी समस्या का समाधान हो सके। अब जब झटका संकुचित होता है, तो वाल्व पिस्टन में कुछ छिद्रों को बंद कर देगा, जिससे तेल पिस्टन के माध्यम से धीमा हो जाएगा, जिससे झटका सख्त हो जाएगा, लेकिन जब झटका बढ़ेगा तो वाल्व खुल जाएगा जो सभी छिद्रों को खोलता है और तेल को अनुमति देता है झटके को नरम बनाने के लिए पिस्टन के माध्यम से तेजी से आगे बढ़ें।

चरण 3: झटके बंद करें और अलग करें

अपने झटके को अलग करें और तेल को बाहर निकाल दें और भागों को साफ करें। मैं केवल अपने लिए पिस्टन दिखाऊंगा ताकि मुझे अपने झटके फिर से अलग करने के बाद उन्हें फिर से अलग न करना पड़े। मैं बाद में और अधिक विस्तृत तस्वीरें जोड़ूंगा।

चरण 4: पिस्टन को चिकना करें

अपना पिस्टन उतारो। अपना सैंड पेपर लें और किसी भी अतिरिक्त प्लास्टिक को निकालने के लिए पिस्टन के प्रत्येक चेहरे को चिकना करें ताकि वाल्व अच्छी तरह से सील हो जाए।

चरण 5: वाल्व को काटें

अपने पिस्टन को अपने प्लास्टिक बैग पर रखें और पिस्टन के केंद्र को शॉक शाफ्ट के साथ चिह्नित करें और बीच में एक छेद के साथ प्लास्टिक का एक चक्र प्राप्त करने के लिए पिस्टन और बीच में छेद को अपने सटीक के साथ काट लें। यह वाल्व है।

चरण 6: वाल्व को समायोजित करना

अपने पिस्टन को वापस अपने शॉक शाफ्ट पर और फिर अपने वाल्व को शीर्ष पर रखें। इस तरह जब आप टक्कर मारते हैं तो वाल्व बंद हो जाता है और झटके को सख्त बना देता है, एक छलांग से उतरता है ताकि आप नीचे से बाहर न हों या जब आप एक कोना लेते हैं तो कार में "बॉडी रोल" कम होता है, लेकिन फिर भी आपके निलंबन को रखने के लिए जल्दी से विस्तार करने की अनुमति देता है आप जमीन पर थक जाते हैं। अब आपको निर्णय लेने की जरूरत है। जब झटका संकुचित होता है तो आप कितने छेद खोलना चाहते हैं? जितना अधिक आप खोलेंगे, वह उतना ही नरम होगा। मैं पहले आधे छेदों को बंद करने की कोशिश करूंगा और फिर वहां से जाऊंगा। जब आप वाल्व के एक हिस्से को काटने का निर्णय लेते हैं तो संपीड़न के दौरान आप जो छेद क्रिया में चाहते हैं वह उजागर हो जाता है। शाफ्ट के चारों ओर कुछ प्लास्टिक छोड़ना सुनिश्चित करें ताकि वाल्व जगह पर रहे।

चरण 7: अपने झटके को पुनः प्राप्त करें

अपने झटके को वापस एक साथ रखें और अपनी पसंद का तेल भरें और अपनी कार पर वापस रखें और इसे आज़माएँ।

चरण 8: युक्तियाँ और नोट्स

ऊंचाई = एन>

आप पिस्टन के माध्यम से ऊपर या नीचे ले जाने के लिए तरल पदार्थ की मात्रा को समायोजित करने के लिए कुछ और छेद ड्रिल कर सकते हैं। मैं ऐसा तभी करूंगा जब आप देखेंगे कि यह आपकी कार को कैसे प्रभावित करता है। अधिक छेद का मतलब है कि पिस्टन शॉक ऑयल के माध्यम से तेजी से आगे बढ़ेगा।

आप पिस्टन के नीचे वाल्व लगाने की कोशिश कर सकते हैं। यह संपीड़न पर झटके को नरम और विस्तार पर सख्त बना देगा जिससे आपकी कार ऊंचाई धीमी गति से वापस आ जाएगी।

आप अपने स्प्रिंग्स को एक नरम या कठोर वसंत में भी बदल सकते हैं ताकि यह ट्यून किया जा सके कि झटका कैसे कम हो जाता है। यह सवारी की ऊंचाई को भी प्रभावित करता है। मुझे यह निर्देश लिखने के कुछ दिनों बाद ही पता चला, RPM उत्पाद एक 2 चरण का पिस्टन बेचता है जो ऐसा ही करता है। मुझे नहीं पता कि पिस्टन सभी झटकों पर फिट होगा या नहीं। वे अनुशंसा करते हैं कि आप 2 चरण या वाल्व वाले पिस्टन के साथ खेलना शुरू करने से पहले ट्यूनिंग निलंबन में अच्छी तरह से वाकिफ हों, लेकिन आप हमेशा यह कोशिश कर सकते हैं और देख सकते हैं कि यह पूरे सेट में $ 14 का निवेश करने लायक है या नहीं। इस इंस्ट्रक्शनल को लिखे जाने के कुछ दिनों बाद मैं दूसरे ट्रैक पर गया और इस ट्रिक को आजमाया। मैं ट्रैक की बड़ी विशेषताओं पर नीचे था और तंग कोनों में भी थोड़ा ढीला था लेकिन बाकी ट्रैक पर हैंडलिंग पसंद आया। मैंने पीछे के झटके के लिए कुछ वाल्व बनाए और वही तेल लगाया जो मुझे झटके में था और जो मुझे पसंद आया उसे प्रभावित किए बिना अपनी समस्या को ठीक किया। मेरे पिस्टन में 3 छेद हैं और मैंने वाल्व को संपीड़न में 2 को बंद करने के लिए बनाया है।