विषयसूची:
- चरण 1: यह एक ५५५ धीमी मोटर है: ११०० आरपीएम ७.५V. पर
- चरण 2: मोटर खोलना
- चरण 3: रोटर और ब्रश
- चरण 4: घुमावदार काटना
- चरण 5: आरेख को जीतना
- चरण 6: पहली घुमावदार
- चरण 7: सोल्डरिंग
- चरण 8: वाइंडिंग समाप्त हो गई है
- चरण 9: मोटर को माउंट करना
- चरण 10: मोटर वक्र: गति (आरपीएम)
- चरण 11: वक्र वक्र: टोक़
- चरण 12: मोटर का परीक्षण
- चरण 13: गति और वोल्टेज को मापें
- चरण 14: नो लोड करंट को मापें
- चरण 15: परिणाम और स्पष्टीकरण
वीडियो: डीसी मोटर को रिवाइंड करना (आरएस-540 ब्रश प्रकार): 15 कदम
2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:19
R.p.m में अधिक गति प्राप्त करने के लिए RS-555 DC मोटर (RS-540 मोटर के समान) को रिवाइंड करना। डीसी मोटर को कैसे अपग्रेड करें और स्पीड बढ़ाएं।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ब्रश जो कार्बन-कॉपर (धातु-ग्रेफाइट) होना चाहिए, एक बड़े प्रवाह का समर्थन करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है; यदि वे केवल कार्बन-ग्रेफाइट हैं, तो उनके पास पर्याप्त प्रतिरोध होगा जिससे वे गर्म हो जाएंगे और बहुत जल्दी खराब हो जाएंगे।
वीडियो:
स्पेनिश में:
चरण 1: यह एक ५५५ धीमी मोटर है: ११०० आरपीएम ७.५V. पर
चरण 2: मोटर खोलना
चरण 3: रोटर और ब्रश
चरण 4: घुमावदार काटना
घुमावदार 160 मोड़ है और तार 0.25 मिमी व्यास है। एक बार जब मैंने पहली वाइंडिंग के घुमावों को गिन लिया, तो मैंने बाकी वाइंडिंग के तारों को काट दिया।
चरण 5: आरेख को जीतना
चरण 6: पहली घुमावदार
नया तार 0.65 मिमी व्यास और प्रत्येक घुमावदार के लिए 9 मोड़ है।
चरण 7: सोल्डरिंग
चूंकि रोटर में 5 ध्रुव होते हैं, ब्रश के बीच हमेशा श्रृंखला में दो घुमाव (18 मोड़) रहते हैं।
चरण 8: वाइंडिंग समाप्त हो गई है
चरण 9: मोटर को माउंट करना
चरण 10: मोटर वक्र: गति (आरपीएम)
डीसी मोटर के संचालन के सिद्धांत के अनुसार, मैंने 160/9 = 17. में घावों के घुमावों के अनुपात को बदल दिया है
यदि आप घुमावदार के घुमावों की संख्या बदलते हैं, तो कोई लोड गति (आरपीएम) और कोई लोड वर्तमान और लोड वर्तमान (ए) अनुपात (160/9 = 17) से गुणा नहीं किया जाता है: 17 * 1100 आरपीएम = 18700 आरपीएम 17 * 0.08 ए = 1.36ए
चरण 11: वक्र वक्र: टोक़
यदि आप घुमावदार तार के व्यास को बदलते हैं, तो नो लोड और नो लोड करंट समान होते हैं लेकिन लोड करंट और टॉर्क को 0.65 मिमी / 0.25 मिमी = 2.6 के अनुपात से गुणा किया जाता है:
2, 6 * 2, 6 * लोड करेंट 2, 6 * टॉर्क
चरण 12: मोटर का परीक्षण
परिणाम की जांच करने के लिए, मैं मोटर से जुड़ी लीपो बैटरी के वोल्टेज को मापता हूं, कोई लोड चालू नहीं होता है और ऑप्टिकल जांच के साथ मोटर की कोई लोड गति नहीं होती है जो अनुपात 1000 आरपीएम 0, 1 वी प्राप्त करती है
मैंने मोटर शाफ्ट पर प्रकाश को प्रतिबिंबित करने वाले एल्यूमीनियम पन्नी के टुकड़े के साथ एक गियर लगाया है।
चरण 13: गति और वोल्टेज को मापें
चरण 14: नो लोड करंट को मापें
चरण 15: परिणाम और स्पष्टीकरण
सिद्धांत पूरा होता है, लेकिन बिल्कुल नहीं: हम अन्य कारकों को ध्यान में नहीं रखते हैं: रोटर कोर में नुकसान होता है, उस कोर के लिए चुंबकीय प्रवाह की सीमा, वर्तमान में वृद्धि के कारण उच्च तापमान,…।
१६० मोड़ ---- ९ मोड़ ११०० आरपीएम ------ १७००० आरपीएम
0.08 ए -------- 1.64A स्पेनिश में:
reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…
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