एक विशाल आरसी राक्षस ट्रक का निर्माण करें - गोल्फ कार्ट के पहिये - मोपेड मोटर - रिमोट से नियंत्रित: 10 कदम

2024 लेखक: John Day | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-30 09:24

यहाँ एक विशाल RC मॉन्स्टर ट्रक बनाने के लिए एक DIY है। आपको एक वेल्डर की आवश्यकता होगी।

मैंने पिछले कुछ दशकों में रिमोट से नियंत्रित ट्रकों को एक लंबा सफर तय करते हुए देखने का आनंद लिया है। मेरे पास रास्ते में उनमें से कई का स्वामित्व भी है। यह सब झटके के रूप में साधारण स्प्रिंग्स के साथ AA संचालित 2WD ट्रकों के साथ शुरू हुआ। फिर साथ में 7.2V तेल से भरे झटके के साथ आया, फिर 4wd, फिर NITRO संचालित और फिर 2 स्पीड ट्रांसमिशन 50MPH रिवर्स के साथ सक्षम। पिछले कई वर्षों से उद्योग के पास बड़े के अलावा और कोई जगह नहीं है। 1/16वें पैमाने से 1/10वें पैमाने तक और यहां तक कि 1/8वें पैमाने तक। खैर, मैं सभी को पंच मारने जा रहा हूं। मैं अपने स्वयं के अनूठे मोड़ के साथ 1/4 पैमाने के रिमोट नियंत्रित ट्रक का डिजाइन और निर्माण करने जा रहा हूं।

चरण 1: फ़्रेम से प्रारंभ करें

मैंने कई चित्र बनाए हैं और मैं इसे अपने सिर से निकालने और वेल्डिंग शुरू करने का इंतजार नहीं कर सकता! मेरे पास एक स्वतंत्र निलंबन का यह विचार है जहां सभी स्विंगआर्म एक सामान्य केंद्र पिन से धुरी होते हैं और सभी झटके इनलाइन होते हैं और समानांतर ऊपरी पिन से जुड़े होते हैं। मैंने पिन के रूप में एक ठोस स्टील की छड़ का इस्तेमाल किया और स्विंग आर्म्स के लिए मिलान ट्यूबिंग को वेल्डेड किया और उन्हें एक अच्छे फिट के लिए सम्मानित किया। मैं शॉक माउंट के लिए भी ऐसा ही करूंगा। यहाँ यह सब शुरू है। निचले पिन के साथ 4 स्विंग आर्म्स, फ्रंट स्टीयरिंग नक्कल्स और बॉल बेयरिंग हब के साथ 4 गोल्फ कार्ट टायर। मैंने स्विंग आर्म्स को 3 "विद्युत नाली से बनाया है। स्टीयरिंग नक्कल एक उचित पोर बनाने के लिए वाशर, बोल्ट और बियरिंग्स के साथ केवल 3/8" मोटी स्टील प्लेट हैं। मुझे 3/4 "कीड एक्सल शाफ्ट के लिए एक उचित फिट बनाने के लिए पीछे के हब में एक बंद आस्तीन को वेल्ड करना पड़ा।

चरण 2: सस्पेंशन लिंकेज

यह एच-लिंक्स का उपयोग करके ऊपरी समानांतर पिन स्थापित करने के बाद होता है और वायवीय सिलेंडर (जल्द ही हाइड्रोलिक समायोज्य झटके में परिवर्तित होने के लिए) घुड़सवार होते हैं। इंजन अभी इसके माउंट पर बैठा है। लेकिन डिफरेंशियल और पिलो ब्लॉक जगह पर हैं। मुझे एक स्प्रोकेट डिजाइन, वेल्ड और मशीन करना था जो पूरी तरह से अंतर पर फिट होगा और मौजूदा बोल्ट का उपयोग करेगा। फिर मैंने मोपेड इंजन में फिट होने वाले ड्रम ब्रेक और व्हील हब के साथ शामिल एक स्प्रोकेट को डिजाइन, वेल्डेड और मशीनीकृत किया। बेशक मैंने कुछ संख्याओं को क्रंच किया और उचित गियर अनुपात के लिए गणना की। डिफरेंशियल स्प्रोकेट एक 40 टूथ है और ड्राइव स्प्रोकेट 15 टूथ है। यह मोपेड के मूल अनुपात और प्रदर्शन के समान अंतिम परिणाम देना चाहिए जो कि 48mph तक की गति थी। वूआह इंतजार नहीं कर सकता !!! मैं वाहन और रिमोट पर आसानी से पहुंचने योग्य किल स्विच रखने की बेहतर योजना बना रहा हूं।

चरण 3: झटके बनाओ

हाइड्रोलिक शॉक एप्लिकेशन (मेरे बालों के दिमाग वाले विचारों में से एक) के लिए गिराए गए वायवीय सिलेंडरों की एक तस्वीर यहां दी गई है। वहाँ एक 10-टर्न वाल्व इनलाइन है इसलिए मैं रिबाउंड दर को समायोजित करने में सक्षम हूँ। इसके अलावा, स्प्रिंग्स और स्पॉट वेल्डिंग अस्थायी हैं (एसीई से) जब तक कि मेरे द्वारा ऑर्डर किए गए उचित लोग अंदर नहीं आते। इन झटकों ने बहुत अच्छा काम किया। मैं वाल्वों को बंद कर सकता हूं और बिना हिले ट्रक पर खड़ा हो सकता हूं या मैं उन्हें खोल सकता हूं और निलंबन को आसानी से जमीन पर धकेल सकता हूं। इस डिज़ाइन में 18 इंच की यात्रा है!

चरण 4: मोटर माउंट करें

यहाँ मोटर को जगह में वेल्डेड किया गया है। आप mcmaster.com पर स्प्रोकेट और चेन प्राप्त कर सकते हैं।

चरण 5: टैंक और बॉडी जोड़ें

एक गैस टैंक को ऊपर की ओर माउंट करें ताकि गुरुत्वाकर्षण उसे नीचे की ओर खिलाए। मुझे यह शव मुफ्त में डंप पर मिला।

क्या आप अभी वहाँ के नीचे उचित झरने देख सकते हैं? मैंने इस परियोजना के लिए विशेष रूप से एल्यूमीनियम से स्प्रिंग गाइड और स्टॉप को डिज़ाइन और मशीनीकृत किया है। लड़के वे स्थापित करने के लिए एक दर्द थे! पीछे के पहिये के नीचे मफलर और डैश के नीचे गैस टैंक पर भी ध्यान दें। आप ड्राइवर साइड स्विंग आर्म पर सर्वो भी देख सकते हैं। मैंने 2 सुपर हाई टॉर्क 1/4 स्केल एयरप्लेन सर्वो को एक साथ जोड़ा। ऐसा लगता है कि उनके पास बहुत अधिक शक्ति नहीं है और पुल-पुल केबल सिस्टम में बहुत अधिक खेल है, इसलिए हमें बस यह देखना होगा कि यह सब कैसे काम करता है। यह इंजन भी है इलेक्ट्रिक स्टार्ट! हाँ बेबी! मैंने दो 6 वोल्ट की बैटरी का उपयोग किया ताकि मैं अपने आरसी नियंत्रणों को एक से अलग कर सकूं और इंजन द्वारा चार्ज करने और चार्ज करने के लिए श्रृंखला में उन दोनों का उपयोग कर सकूं। ओह, हाँ, इंजन एक होंडा मोपेड से बाहर एक 50cc एयर कूल्ड टू स्ट्रोक और ऑटोमैटिक वेरिएबल बेल्ट ट्रांसमिशन है। मुझे खुशी है कि लगभग एक साल पहले इसे फिर से बनाया गया था और इसे चारों ओर बिछा दिया गया था। आप मफलर के ठीक ऊपर सर्वो हॉर्न (छोटा सफेद गोल) भी देख सकते हैं। यह इंजन पर लगा होता है और थ्रॉटल और ब्रेक को नियंत्रित करता है।

चरण 6: भारी शुल्क संचालन

पहले टेस्ट रन के बाद मैंने देखा कि स्टीयरिंग पर्याप्त रूप से स्थिर नहीं था। पहिए एक-दूसरे को चालू करना चाहते थे। इसलिए, मैंने एक सर्वो और 4 सॉलिड स्टेट रिले के इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करके एक 12V रैखिक एक्ट्यूएटर नियंत्रक बनाया। मैंने एक 12V एक्ट्यूएटर खरीदा और सॉलिड लिंकेज को जोड़ा। यह अब बहुत बेहतर काम करता है। इन वीडियो को देखें। इसके अलावा, चेन टेंशन एक मुद्दा था (मुझे पता था कि यह होगा) इसलिए मैंने एक आइडलर टेंशनर बनाया जो बहुत अच्छा काम करता है मुझे वास्तव में यह महसूस हुआ कि अगर यह नियंत्रण से बाहर हो गया तो यह कितना खतरनाक हो सकता है। मैंने हर सुरक्षा सावधानी बरती है जिसके बारे में मैं सोच सकता था। इसमें एक "फेल सेफ" है जो थ्रॉटल को बंद कर देता है और ब्रेक लगाता है यदि यह रेडियो संचार खो देता है या कम बैटरी प्राप्त करता है और इसमें वाहन पर एक किल स्विच होता है जो दूर से सक्रिय भी होता है।

मुझसे मेरे स्टीयरिंग "सर्वो" की योजना के लिए कहा गया है। मैं कहाँ से शुरू करूँ। सबसे पहले मेरा ट्रक १२ वी का है लेकिन रेडियो का सामान ६ वी का है इसलिए मैंने दो ६ वी की बैटरी को समानांतर कर दिया ताकि उनका उपयोग इंजन को शुरू करने और इसके द्वारा चार्ज करने के लिए भी किया जा सके। फिर मैंने रिसीवर और सर्वो को पावर देने के लिए सिर्फ एक बैटरी निकाली। उस के साथ कहा। एक्ट्यूएटर के लिए मैंने जो सॉलिड स्टेट रिले डाइवर बनाया है, उसे सर्वो बोर्ड से स्पंदित 6VDC द्वारा नियंत्रित किया जाता है, लेकिन 12V स्रोत पावर को एक्ट्यूएटर में बदल देता है। आपको ठोस अवस्था रिले का उपयोग करना चाहिए न कि तेज दालों के कारण कुंडल प्रकार का। इसके अलावा, आपको 4 में से 4 का उपयोग करना होगा। दो बाएं (+ और -) और दो दाएं (+ और -) के लिए। सभी रिले करते हैं जो सर्वो बोर्ड सर्वो मोटर को भेजता है और उस सिग्नल के साथ रिले को नियंत्रित करता है ताकि समान सिग्नल केवल 12V और उच्च एम्परेज दिया जा सके। यहाँ योजनाबद्ध है। (संशोधित 01/02/09 … एलन को धन्यवाद)

चरण 7: स्टीयरिंग सर्वो सर्किट Pic

यहाँ सर्किट कैसा दिखता है एक साथ रखा गया है।

R, C & L को केवल उन टर्मिनलों में मिलाया जाता है जहाँ मैंने सर्वो बोर्ड से बर्तन को हटा दिया था ताकि मैं अपने स्टीयरिंग लिंकेज पर एक बर्तन लगा सकूं और यह सर्वो बोर्ड को उचित संकेत देगा। मैंने इसे बिना बर्तन के निकाल दिया और बस थोड़ी देर के लिए वहां और केंद्र की स्थिति में मिलाप किया, लेकिन इसका "केंद्रित" प्रभाव नहीं है। आपको बाईं ओर चलना होगा और फिर इसे सीधा करने के लिए दाईं ओर चलना होगा। हाँ, गन्दा और कच्चा लेकिन यह काम पूरा हो जाता है और बहुत अच्छा और सुचारू रूप से भी।

चरण 8: पूर्ण सर्वो एक्चुएटर

यहाँ पूर्ण इकाई है। बस इसे ट्रक पर स्टीयरिंग लिंकेज से जोड़ दें और मैं गारंटी देता हूं कि यह आपके द्वारा किए गए किसी भी आकार की परियोजना के बारे में बताएगा।

चरण 9: वीडियो

यहां एक संकलन वीडियो है और कुछ अन्य वीडियो संलग्न हैं जिनमें धीमी गति निलंबन आंदोलन शामिल है।

चरण 10: अंत

प्रोटोटाइप परिणाम: कुछ छोटे यांत्रिक प्रकार के मुद्दे थे जिन्हें पहली यात्रा में आसानी से हल किया गया था। निलंबन का ऊर्ध्वाधर आंदोलन अद्भुत था लेकिन हैंडलिंग के पार्श्व और केन्द्रापसारक पहलू थोड़े "तंग" थे। शक्ति अपेक्षा के अनुरूप अधिक नहीं थी (शायद एक कार्ब/जेटिंग समायोजन)। रेडियो संचार अच्छा था। इंजन के शोर या अन्य विद्युत हस्तक्षेप के साथ कोई गड़बड़ या व्यवधान नहीं था। मैंने एक प्रतिरोधक प्रकार के स्पार्क प्लग का उपयोग किया था और उन प्रकार की समस्याओं की प्रत्याशा में डिजाइन के दौरान रेडियो प्रकार के मुद्दों के प्रति सचेत था।

खैर मजा आ गया। दुर्भाग्य से मेरे गैरेज में इस जानवर के लिए जगह नहीं है इसलिए इसे जल्द ही डिसाइड किया जा रहा है। कुल मिलाकर यह काफी अच्छा निकला। मुझे यह विचार मेरे दिमाग से निकला और मैं केवल एक कार्यशील प्रोटोटाइप देखना चाहता था। इसलिए, ये हिस्से मेरे शेल्फ पर तब तक बैठे रहेंगे जब तक कि मैं कुछ नया बनाने के लिए नहीं आ जाता। कोई विचार?